【摘 要】
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交通流问题是当今社会正面临的一个严峻问题之一,对交通流问题的研究有着重要的现实意义和理论意义.根据车辆跟驰模型和流体动力学模型的建模思想,采用宏观和微观相结合的方
【机 构】
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云南师范大学数学学院云南师范大学数学学院云南昆明昆明理工大学应用技术学院云南昆明
【基金项目】
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教育部“春晖计划”启动项目(2004.1-2007.12),, 昆明理工大学校青年基金自然基金项目(KKZ2200825088)
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交通流问题是当今社会正面临的一个严峻问题之一,对交通流问题的研究有着重要的现实意义和理论意义.根据车辆跟驰模型和流体动力学模型的建模思想,采用宏观和微观相结合的方法,建立了一个含时空扰动因子的城市交通流非线性动力学模型.同时,设计了3个交通流算例,并将所建立的模型应用于该算例的数值模拟,结果表明:所建立的模型能够较好地模拟实际交通流的许多重要的基本特征.
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