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摘要：山区高速公路在实施过程中，因为各种原因，桥梁主体大部分完成，局部却不能按原方案实施，成为制约工程的难点。采用钢箱梁结构设计调整，可以采用较大跨径组合，施工净空要求低，速度快，与原设计结合好，在变更实施中是较好的一种解决问题的办法。
关键词：桥梁变更；停工；钢箱梁；实施
某山区高速公路地处丘陵地带，较少跨越大江大河，桥梁主要为提高路线高程及跨地方路作用。全线桥梁采用标准化设计，便于标准化生产及质量控制：主线桥从预制场运输梁板到现场架设，各结构专业化生产，可以平行施工，快速便捷；匝道桥由于曲线半径较小，纵坡大，受力较复杂，一般采用满堂支架现浇混凝土箱梁施工，施工安全可靠有保障。
在工程具体实施过程中，由于各种原因，本项目AA主线桥79#~83#墩与BB匝道桥跨路段无法按原设计施工，处于停工状态，项目通车迫在眉睫，该两处成为项目的难点所在。在前后桥梁结构已施工完毕，桥梁只能局限在一联内调整的情况下，综合考虑现场情况、施工难度、工程造价、总体工期后，最终选定了钢箱梁结构设计调整，为项目按时通车扫清了障碍。
钢箱梁自重较轻，与箱梁混凝土基本一致；跨度大，允许偏压，可以承受复杂受力；外观美，与一般桥梁结构结合好；制作灵活，现场安装快，施工时不影响桥下通车和行船，适用于跨线、跨河桥的施工。
一、钢箱梁变更原因及特点介绍
AA主线桥左幅79#~83#墩，原设计为30m*4预制混凝土小箱梁，80#、81#墩柱位于地方别墅花园内，别墅房建在红线70cm以外，别墅业主以桥梁建设影响其使用功能，阻扰施工单位进入花园施工，多方协调无效，项目果断邀请设计单位进行变更，在综合比较了钢桁架、T梁等方案后，调整该处为：25m（简支小箱梁）+54m（简支钢箱梁）+11m（简支小箱梁），另一孔30m小箱梁并入下一联，以54m钢箱梁一跨跨越别墅，得以不进入花园，减少施工纠纷。该方案暨保证了行车的舒适性，也考虑了造价的经济性，更考虑到项目年底通车工期的紧迫性。该处钢箱梁主要特点为：跨径较大，桥下没有施工场地，要从桥的另一侧横移钢箱梁，钢箱梁架设方案较复杂，工期紧迫，是全线的最后一个难点。
BB匝道桥，上跨已经通车的某高速公路，原设计为满堂支架现浇箱梁，设计净空为5.5m，但施工搭设的支架至少要80cm高，不满足施工阶段北二环高速净空不小于5m、不得临时设墩等要求。双方反复磋商，为保障其正常运营及本项目施工安全，经比较预制梁板、新型支架施工等措施后，将该处匝道跨路段调整为钢箱梁结构。钢箱梁主要特点为：位于匝道小半径处、纵坡大，受力复杂，偏压严重，钢结构可以承受较大的抗压、抗拉、抗弯受力；桥下为高速路，采用钢箱梁吊装方案可以快速有效完成施工，减少对已通车的高速路影响，但安全必须确保万无一失。
二、钢箱梁实施控制要点
（一）选择钢箱梁制作与安装单位
钢箱梁的制作与安装属于重大技术问题，必须进行专业分包，选择具有过硬素质的专业队伍进行加工与安装。各单位应高度重视，对生产厂家必须全方面进行考察，应对其资质等级、营业执照、安全生产、环境管理、财务状况等多个硬性指标进行核查，对现场原材料来源，制作的半成品，技术工人持证上岗等情况实地摸查，再到厂家生产的同类项目考察，综合评定该企业制作生产钢箱梁能力后，最终选定了某钢结构集团公司。该司技术力量雄厚，经验丰富，与项目距离较近，便于各方沟通合作。
（二）审查钢箱梁制作与安装施工组织方案
确定钢箱梁生产厂家后，应组织专家、设计单位、施工单位、钢箱梁厂家到现场实地考察，督促设计单位与钢箱梁厂家加强沟通，对设计与施工方案需要召开多次专家论证会进行详细探讨。设计单位提供钢箱梁受力曲线，制作厂家考察运输道路和现场施工情况，各方共同努力制定了钢箱梁的分块，运输、现场拼装方案，编制了钢箱梁制作工艺和运输安装施工组织设计。制作工艺内容包括了制作阶段各分项的质量标准、技术要求及为保證产品质量制定的具体措施。运输与安装组织设计包括了运输路线及车辆、吊装机械的选择，预想了可能面临的种种困难及解决办法，确保项目顺利实施。
（三）落实钢箱梁运输与安装
. AA主线桥54m钢箱梁纵向分成17+19.94+17三段，横向分成7块，共计21块，在车间试拼装后，需与某高速公路协商后从其匝道运至主线右幅，从右幅横移到左幅80#~81墩。横移时需要提前搭设横移通道，在钢箱梁厂家制作时同步进行现场支架搭设，确保滑道的滑动系统和牵引系统正常运转，落梁高差大，受力变化复杂，要时刻监控应力变化情况；BB匝道桥单跨皆小于25m，仅在横向分成5块，吊梁时桥下高速公路需要进行临时交通管制。钢箱梁吊装采取夜间作业，时间紧迫，要确保在规定时间内完成，现场必须有条不紊，及时完成。箱梁就位后除高程坐标复核无误，还需做好焊接及防腐涂装工作，以确保钢箱梁整体受力及耐久性。
三、现状及展望
目前，BB匝道桥钢箱梁正在进行紧锣密鼓的吊装工作，项目管理处主办工程师、安全主管与监理、施工单位日夜蹲守在现场监控作业，确保安全与质量，各级领导也时常亲临现场检查指导工作。AA主线桥钢箱梁厂家制作已进入收尾阶段，现场横移通道基本搭设完毕。作为本项目的关键工程，克服了重重困难后，调整该两处为钢箱梁结构，现场快速启动顺利实施，标志着项目全线即将顺利贯通，我们都期盼着这一天的早日到来。
钢箱梁作为一种成熟工艺，在道路桥梁工程中，应用及其广泛。在这种局部变更设计中，由于与一般桥梁结构结合好，抗交叉干扰能力强，施工快速便捷，可以有效解决桥梁施工过程中遇到的跨径调整与施工净空不足问题，不失为一种解决工程问题的好办法。
关键词：桥梁变更；停工；钢箱梁；实施
某山区高速公路地处丘陵地带，较少跨越大江大河，桥梁主要为提高路线高程及跨地方路作用。全线桥梁采用标准化设计，便于标准化生产及质量控制：主线桥从预制场运输梁板到现场架设，各结构专业化生产，可以平行施工，快速便捷；匝道桥由于曲线半径较小，纵坡大，受力较复杂，一般采用满堂支架现浇混凝土箱梁施工，施工安全可靠有保障。
在工程具体实施过程中，由于各种原因，本项目AA主线桥79#~83#墩与BB匝道桥跨路段无法按原设计施工，处于停工状态，项目通车迫在眉睫，该两处成为项目的难点所在。在前后桥梁结构已施工完毕，桥梁只能局限在一联内调整的情况下，综合考虑现场情况、施工难度、工程造价、总体工期后，最终选定了钢箱梁结构设计调整，为项目按时通车扫清了障碍。
钢箱梁自重较轻，与箱梁混凝土基本一致；跨度大，允许偏压，可以承受复杂受力；外观美，与一般桥梁结构结合好；制作灵活，现场安装快，施工时不影响桥下通车和行船，适用于跨线、跨河桥的施工。
一、钢箱梁变更原因及特点介绍
AA主线桥左幅79#~83#墩，原设计为30m*4预制混凝土小箱梁，80#、81#墩柱位于地方别墅花园内，别墅房建在红线70cm以外，别墅业主以桥梁建设影响其使用功能，阻扰施工单位进入花园施工，多方协调无效，项目果断邀请设计单位进行变更，在综合比较了钢桁架、T梁等方案后，调整该处为：25m（简支小箱梁）+54m（简支钢箱梁）+11m（简支小箱梁），另一孔30m小箱梁并入下一联，以54m钢箱梁一跨跨越别墅，得以不进入花园，减少施工纠纷。该方案暨保证了行车的舒适性，也考虑了造价的经济性，更考虑到项目年底通车工期的紧迫性。该处钢箱梁主要特点为：跨径较大，桥下没有施工场地，要从桥的另一侧横移钢箱梁，钢箱梁架设方案较复杂，工期紧迫，是全线的最后一个难点。
BB匝道桥，上跨已经通车的某高速公路，原设计为满堂支架现浇箱梁，设计净空为5.5m，但施工搭设的支架至少要80cm高，不满足施工阶段北二环高速净空不小于5m、不得临时设墩等要求。双方反复磋商，为保障其正常运营及本项目施工安全，经比较预制梁板、新型支架施工等措施后，将该处匝道跨路段调整为钢箱梁结构。钢箱梁主要特点为：位于匝道小半径处、纵坡大，受力复杂，偏压严重，钢结构可以承受较大的抗压、抗拉、抗弯受力；桥下为高速路，采用钢箱梁吊装方案可以快速有效完成施工，减少对已通车的高速路影响，但安全必须确保万无一失。
二、钢箱梁实施控制要点
（一）选择钢箱梁制作与安装单位
钢箱梁的制作与安装属于重大技术问题，必须进行专业分包，选择具有过硬素质的专业队伍进行加工与安装。各单位应高度重视，对生产厂家必须全方面进行考察，应对其资质等级、营业执照、安全生产、环境管理、财务状况等多个硬性指标进行核查，对现场原材料来源，制作的半成品，技术工人持证上岗等情况实地摸查，再到厂家生产的同类项目考察，综合评定该企业制作生产钢箱梁能力后，最终选定了某钢结构集团公司。该司技术力量雄厚，经验丰富，与项目距离较近，便于各方沟通合作。
（二）审查钢箱梁制作与安装施工组织方案
确定钢箱梁生产厂家后，应组织专家、设计单位、施工单位、钢箱梁厂家到现场实地考察，督促设计单位与钢箱梁厂家加强沟通，对设计与施工方案需要召开多次专家论证会进行详细探讨。设计单位提供钢箱梁受力曲线，制作厂家考察运输道路和现场施工情况，各方共同努力制定了钢箱梁的分块，运输、现场拼装方案，编制了钢箱梁制作工艺和运输安装施工组织设计。制作工艺内容包括了制作阶段各分项的质量标准、技术要求及为保證产品质量制定的具体措施。运输与安装组织设计包括了运输路线及车辆、吊装机械的选择，预想了可能面临的种种困难及解决办法，确保项目顺利实施。
（三）落实钢箱梁运输与安装
. AA主线桥54m钢箱梁纵向分成17+19.94+17三段，横向分成7块，共计21块，在车间试拼装后，需与某高速公路协商后从其匝道运至主线右幅，从右幅横移到左幅80#~81墩。横移时需要提前搭设横移通道，在钢箱梁厂家制作时同步进行现场支架搭设，确保滑道的滑动系统和牵引系统正常运转，落梁高差大，受力变化复杂，要时刻监控应力变化情况；BB匝道桥单跨皆小于25m，仅在横向分成5块，吊梁时桥下高速公路需要进行临时交通管制。钢箱梁吊装采取夜间作业，时间紧迫，要确保在规定时间内完成，现场必须有条不紊，及时完成。箱梁就位后除高程坐标复核无误，还需做好焊接及防腐涂装工作，以确保钢箱梁整体受力及耐久性。
三、现状及展望
目前，BB匝道桥钢箱梁正在进行紧锣密鼓的吊装工作，项目管理处主办工程师、安全主管与监理、施工单位日夜蹲守在现场监控作业，确保安全与质量，各级领导也时常亲临现场检查指导工作。AA主线桥钢箱梁厂家制作已进入收尾阶段，现场横移通道基本搭设完毕。作为本项目的关键工程，克服了重重困难后，调整该两处为钢箱梁结构，现场快速启动顺利实施，标志着项目全线即将顺利贯通，我们都期盼着这一天的早日到来。
钢箱梁作为一种成熟工艺，在道路桥梁工程中，应用及其广泛。在这种局部变更设计中，由于与一般桥梁结构结合好，抗交叉干扰能力强，施工快速便捷，可以有效解决桥梁施工过程中遇到的跨径调整与施工净空不足问题，不失为一种解决工程问题的好办法。