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软土路基中三维崮结效应以及路堤的应力重分布产生的水平推力，引起的侧向变形是不容忽视的。通过非线有限元计算，分别给出了一般粘性士和软十的沉降修正系数式子，它们是在路堤高度及路基土体孔隙比之间直接建模的，主要适用于均质或近似均质的路基。实例计算表明：经过修正后，沉降一维计算结果基本上可考虑到土体的侧向变形，且修正后的沉降比较接近实测值，在工程上具有一定的参考价值。