【摘 要】
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万丈盐桥路段的岩盐沉积层是在气转向干燥时盐湖水分蒸发条件下盐分结晶而形成的独特地层。近20年来,由于气候条件的变异以及盐湖资源的大规模开发,交通量大增,盐湖地区钾肥
【机 构】
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青海省公路科研勘测设计院,中国科学院寒区旱区环境与工程研究所
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万丈盐桥路段的岩盐沉积层是在气转向干燥时盐湖水分蒸发条件下盐分结晶而形成的独特地层。近20年来,由于气候条件的变异以及盐湖资源的大规模开发,交通量大增,盐湖地区钾肥生盐田建设、配比卤给排水工程等因素,湖区范围内环境条件发生了很大变化,致使岩盐公路路基发生溶蚀病害,直接影响了盐湖公路的正常使用和行车通过能力。在结晶岩盐区较多路段存在的盐壳下部空隙结晶岩盐层更可能是受到上部低矿化度水分的侵蚀而引起的结晶盐溶解形成的。在本次勘察中,探地雷达信号未能显示出大型空穴的存在迹象。因此,采用灌浆填充空穴的方案未必对这种
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