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[摘 要]人为因素在空中交通管制工作中造成的影响不可忽视，无论何时，人都在空管工作中占据着主导地位，本文从空管工作中人为因素的影响出发，一方面论述了人为因素对于空中交通管制工作的重要性，一方面揭示了如何才能提高管制员的个人素质而避免个人因素造成的不良影响，有着重要的意义。
[关键词]空管；人为因素
中图分类号：TD327.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）38-0013-01
一、概述
人为因素被视为空中交通管制安全的重要组成部分一直。人在空中交通安全管理里占据着主导地位。这就决定了无论是人和人，人跟硬件及软件，与环境，都需要较高的契合度。提高与改善空中交通关注工作者的专业素质与心理素质，道德感、责任感，增强身体素质，是较少人为因素对空管安全和运行品质影响的重要方法。
二、人为因素在管制中的影响认识
就空管部门的工作者而言，就需要持续的去分析研究，持续的对工作方式进行改善。对人为因素将引发的空中险情与飞行事故之间的因果联系要有清醒的认识，未雨绸缪的做好预防机制。对于管制员而言，要不断的对于由人为因素导致的飞行事故加以学习、分析、研究，从学习力发现教训，吸取经验，不断改善制度。强调管制员应当时刻具备空管安全带的忧患观念，主动的去发现现有的工作里的薄弱部分，依照不同的季节以及流量，拟定安全工作条例。就管制部门里不断增加的新员工，需要严肃的对待实习代培工作，应当保证新管制人员独立工作时的职业素养。应当对于管制员的执照检查认真负责，以各种管理手段以及安全教育方法来提高空管人员的安全观念以及服务观念，将空中交通管制服务任务不打折扣的完成。增强空管系统安全管理水平，较少人为因素对空管工作造成的隐患问题。
三、影响空中管制交通安全的人为因素
3.1 空中管制人员的个人技术能力
航空业里，就空中管制人员的职业技能而言有着较高的要求，应当具备一定的职业技能方可较好的胜任空中管制人员这个工作。對工作人员的个人能力要求较高，空中管制被视为一项存在较大危险性的工作，常常会需要付出大量的脑力工作，鉴于此，空中管制员应当不断对加以自我调节。首先，需要空中管制人员有着较好的语言表达能力。其次，需要空中管制员具备较好的应变能力。若飞机遇到紧急情况，需随机应变并能够保持冷静，与团队及同事加以商讨，迅速做出决策。第三，应当具备较好的记忆能力，空中管制人员在工作时，需对飞机的许多状况加以记录。最后，空中管制人员对于突发的紧急状况，应当具备一定的预判能力。
3.2 空管人员的工作经验
空中交通管制员常常需要具备较多的工作经验。空管员应当利用学习以及实践不断积累自身的工作经验。持续的开展自我摸索，主动学习，主动提高自身的学习以及适应能力，增强自己对于新知识的理解能力，不断进行自我提高，以此向自身提供足够的自信。尽全力去融入空管人员的生活。就空管人员而言，应当对于自己有着持续的要求，对自身的进步应当是全方面的，以大量的学习来持续的加以探索、总结以及理解，并得到具备建设性的结果。通过学习以及实践，让经验大量的积累，并对于教训时常加以总结。
3.3 斗空管人员的工作态度
空管人员的工作态度对于工作时的严谨以及准确性起着至关重要的作用，空管人员的工作应当严谨、认真。故而，空管人员对待工作的态度应当是小心谨慎。作为空管人员，需要始终认真小心的对待自己的工作，爱岗职守，善于体现自我优势，从头到尾都需要有着严谨的工作态度以及强烈的责任感。空管人员不仅需要一直秉持严谨小心的工作态度，还需要对于工作认真负责。禁止在酒后，疲劳以及身体违和的情况下开展工作，这是对于乘客生命财产的不服责任，会对于空管工作带来极大的隐患。
3.4 针对空管制度人为因素的管理措施
就人为因素带来的空管事故需要通过相应的方式加以补救。不断的优化空中管理体制，推动航空业的不断发展。首先，需要提高空管人员的个人能力，持续的提高目标，严格律己。其次，增强培训空管人员职业技能的力度，将培训工作放在较为重要的位置，通过对于突发状况的不断演练，增强空管人员的应变水平。第三，持续的灌输团队合作意识。最后，增强空中管理制度的规范，增强空管人员积极性，加以持续的实践学习，以达到空管制度规范为目标勤勉奋斗。
四、人为因素的具体对策
4.1 加强管制人员之间的团队合作
空运系统里的管制工作既需要由团队合作一起参与技术，又应当由集体努力方能进行操作。在工作里，管制单位通常分成4个部分，分别为管制、协调、放行和带班。若需要管制工作能够顺利开展，则这四个单位应当协调合作。这不仅可以在很大程序上增加工作效率，还能适当的减少管制员的工作压力和心理负担。
4.2 加强对管制人员的培训教育
管制人员的自身素质通常由后天的大量培训加以培养。在培训时不仅能够时管制人员形成不错的心理素质，来承受外界带来的不同压力，还能使管制员较好的掌握在工作里应当具备的各种职业技能。比如三维立体思维能力、想象能力等。仅当管制人员的自身状态足够出色，方可在遭遇状况时具备相当清醒的态度来开展工作并且不出差错。
4.3 加强对管制人员的心理素质
对于培养管制人员的心理苏州，应当从如下三个方面出发，第一是在最大程度上增强管制人员的自我认知能力。第二是令管制人员在工作里能够始终秉持乐观稳定的心态，在负面情绪下能够进行快速的自我调节。最后是提高管制人员的意志品质，增强其遭遇挫败时的抗压能力。
五、结语
实际工作里，人在空中交通管制中处于主导地位，故而人为因素能够对空中交通管理安全以及运行品质带来重大影响，若需要空中管制工作能够高效保质的完全，需要对人为因素进行严格把控，对于管制员的训练以及学习不能有丝毫的懈怠，通过大量的实际工作对于管制员的经验进行积累。通过严格的训练提高其心理素质。这样就能够在最大程度上避免因为人为因素对空中交通管制工作带来的负面影响。
参考文献
[1] 李欢.民航青岛空中交通管理站服务质量提升问题研究.安徽大学，2013.
[2] 刘信.浅谈空中交通管理的使命与专业知识、技能的应用.科技创新导报，2011（25）：207-207.
[3] 赵勇.当前空中交通管制服务中人为干扰因素的应用.电子制作，2013（12）：287-287.
[4] 刘念.空中交通管制中人因失误的预测与控制[J].现代交际，2013，12（l=4）87-88
[5] 胡伟.空中交通管制中人为因素影响的浅析[J].科技资讯，2012，10（24=）93-94.
[6] 高伟，丁涨钧，徐肖豪，刘馨忆.空中交通管制员的人为差错与航空安全J[].交通与计算机，2013，09（34）：113-114.
[关键词]空管；人为因素
中图分类号：TD327.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）38-0013-01
一、概述
人为因素被视为空中交通管制安全的重要组成部分一直。人在空中交通安全管理里占据着主导地位。这就决定了无论是人和人，人跟硬件及软件，与环境，都需要较高的契合度。提高与改善空中交通关注工作者的专业素质与心理素质，道德感、责任感，增强身体素质，是较少人为因素对空管安全和运行品质影响的重要方法。
二、人为因素在管制中的影响认识
就空管部门的工作者而言，就需要持续的去分析研究，持续的对工作方式进行改善。对人为因素将引发的空中险情与飞行事故之间的因果联系要有清醒的认识，未雨绸缪的做好预防机制。对于管制员而言，要不断的对于由人为因素导致的飞行事故加以学习、分析、研究，从学习力发现教训，吸取经验，不断改善制度。强调管制员应当时刻具备空管安全带的忧患观念，主动的去发现现有的工作里的薄弱部分，依照不同的季节以及流量，拟定安全工作条例。就管制部门里不断增加的新员工，需要严肃的对待实习代培工作，应当保证新管制人员独立工作时的职业素养。应当对于管制员的执照检查认真负责，以各种管理手段以及安全教育方法来提高空管人员的安全观念以及服务观念，将空中交通管制服务任务不打折扣的完成。增强空管系统安全管理水平，较少人为因素对空管工作造成的隐患问题。
三、影响空中管制交通安全的人为因素
3.1 空中管制人员的个人技术能力
航空业里，就空中管制人员的职业技能而言有着较高的要求，应当具备一定的职业技能方可较好的胜任空中管制人员这个工作。對工作人员的个人能力要求较高，空中管制被视为一项存在较大危险性的工作，常常会需要付出大量的脑力工作，鉴于此，空中管制员应当不断对加以自我调节。首先，需要空中管制人员有着较好的语言表达能力。其次，需要空中管制员具备较好的应变能力。若飞机遇到紧急情况，需随机应变并能够保持冷静，与团队及同事加以商讨，迅速做出决策。第三，应当具备较好的记忆能力，空中管制人员在工作时，需对飞机的许多状况加以记录。最后，空中管制人员对于突发的紧急状况，应当具备一定的预判能力。
3.2 空管人员的工作经验
空中交通管制员常常需要具备较多的工作经验。空管员应当利用学习以及实践不断积累自身的工作经验。持续的开展自我摸索，主动学习，主动提高自身的学习以及适应能力，增强自己对于新知识的理解能力，不断进行自我提高，以此向自身提供足够的自信。尽全力去融入空管人员的生活。就空管人员而言，应当对于自己有着持续的要求，对自身的进步应当是全方面的，以大量的学习来持续的加以探索、总结以及理解，并得到具备建设性的结果。通过学习以及实践，让经验大量的积累，并对于教训时常加以总结。
3.3 斗空管人员的工作态度
空管人员的工作态度对于工作时的严谨以及准确性起着至关重要的作用，空管人员的工作应当严谨、认真。故而，空管人员对待工作的态度应当是小心谨慎。作为空管人员，需要始终认真小心的对待自己的工作，爱岗职守，善于体现自我优势，从头到尾都需要有着严谨的工作态度以及强烈的责任感。空管人员不仅需要一直秉持严谨小心的工作态度，还需要对于工作认真负责。禁止在酒后，疲劳以及身体违和的情况下开展工作，这是对于乘客生命财产的不服责任，会对于空管工作带来极大的隐患。
3.4 针对空管制度人为因素的管理措施
就人为因素带来的空管事故需要通过相应的方式加以补救。不断的优化空中管理体制，推动航空业的不断发展。首先，需要提高空管人员的个人能力，持续的提高目标，严格律己。其次，增强培训空管人员职业技能的力度，将培训工作放在较为重要的位置，通过对于突发状况的不断演练，增强空管人员的应变水平。第三，持续的灌输团队合作意识。最后，增强空中管理制度的规范，增强空管人员积极性，加以持续的实践学习，以达到空管制度规范为目标勤勉奋斗。
四、人为因素的具体对策
4.1 加强管制人员之间的团队合作
空运系统里的管制工作既需要由团队合作一起参与技术，又应当由集体努力方能进行操作。在工作里，管制单位通常分成4个部分，分别为管制、协调、放行和带班。若需要管制工作能够顺利开展，则这四个单位应当协调合作。这不仅可以在很大程序上增加工作效率，还能适当的减少管制员的工作压力和心理负担。
4.2 加强对管制人员的培训教育
管制人员的自身素质通常由后天的大量培训加以培养。在培训时不仅能够时管制人员形成不错的心理素质，来承受外界带来的不同压力，还能使管制员较好的掌握在工作里应当具备的各种职业技能。比如三维立体思维能力、想象能力等。仅当管制人员的自身状态足够出色，方可在遭遇状况时具备相当清醒的态度来开展工作并且不出差错。
4.3 加强对管制人员的心理素质
对于培养管制人员的心理苏州，应当从如下三个方面出发，第一是在最大程度上增强管制人员的自我认知能力。第二是令管制人员在工作里能够始终秉持乐观稳定的心态，在负面情绪下能够进行快速的自我调节。最后是提高管制人员的意志品质，增强其遭遇挫败时的抗压能力。
五、结语
实际工作里，人在空中交通管制中处于主导地位，故而人为因素能够对空中交通管理安全以及运行品质带来重大影响，若需要空中管制工作能够高效保质的完全，需要对人为因素进行严格把控，对于管制员的训练以及学习不能有丝毫的懈怠，通过大量的实际工作对于管制员的经验进行积累。通过严格的训练提高其心理素质。这样就能够在最大程度上避免因为人为因素对空中交通管制工作带来的负面影响。
参考文献
[1] 李欢.民航青岛空中交通管理站服务质量提升问题研究.安徽大学，2013.
[2] 刘信.浅谈空中交通管理的使命与专业知识、技能的应用.科技创新导报，2011（25）：207-207.
[3] 赵勇.当前空中交通管制服务中人为干扰因素的应用.电子制作，2013（12）：287-287.
[4] 刘念.空中交通管制中人因失误的预测与控制[J].现代交际，2013，12（l=4）87-88
[5] 胡伟.空中交通管制中人为因素影响的浅析[J].科技资讯，2012，10（24=）93-94.
[6] 高伟，丁涨钧，徐肖豪，刘馨忆.空中交通管制员的人为差错与航空安全J[].交通与计算机，2013，09（34）：113-114.