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摘要：公路表面技术重要革新--同步碎石封层技术，是一种具有较好的成本效益和养护性能的技术，具有良好的防水性、防滑耐磨性，能增加路面抗裂性能、治愈路面龟网裂、减少路面反射裂缝。它适用于各种公路、交通、气候，可以解决中国公路上的大多数问题，目前已经被广泛应用于日常公路养护中。本文从原理、优势、适用范围几方面介绍了同步碎石封层技术，并以实际工程为例分析了其施工技术要点。
关键词：同步碎石封层；公路养护；沥青；石料；摊铺
一、同步碎石封层技术
（一）同步碎石封层
同步碎石封层是指用专用设备即同步碎石封层车将单一粒径的石料及沥青胶结料同时洒布在路面上。在胶轮压路机或自然行车碾压下，使胶结料与石料之间有最充分的表面接触，以达到它们之间最大限度的粘结性，从而形成保护原有路面的沥青碎石磨耗层。
（二）同步碎石封层技术优势
1、同步碎石封层可以大大改善路面状况，对原路面的轻微病害，如麻面、松散、车辙等具有良好的修复作用；
2、同步碎石封层对原路面的轻微不平整具有一定的改善作用，可以延缓路面平整度衰变的速率；
3、同步碎石封层表面粗糙、构造深度较大，可大大提高原路面的抗滑性能；
4、同步碎石封层可以密封原路面，具有良好的防渗水性能；
5、同步碎石封层对原路面外观具有良好的改善效果。
（三）适用范围
沥青碎石同步封层的路面强度系数要符合同等级的质量标准要求，二、三级以上公路等级路面强度系数ssi要≥0.6以上，路面状况指数pci达到>55以上，汽车行驶质量良好，摆值bpn<32，横向力系数<0.3以上时，采用沥青碎石封层技术处理效果更佳。在沥青碎石封层施工期间当地气温选择在5-8月份16℃以上时的较热季节，宜在天气晴朗干燥无雨时施工。
（四）施工要求
从沥青路面的预防性养护的角度来看，与其他的技术相比，同步碎石封层技术并没有对施工条件提出更高的要求，但是为了提高养护性能，充分发挥这种新技术的优势，还是需要有一定的条件。要对公路表面损伤进行诊断，明确将要进行修补的要害问题：充分考虑沥青结合料和骨料的质量标准，比如其润湿性、粘合性、耐磨性、抗压性等；在技术规范所允许的范围内进行摊铺操作；正确合理地选择材料，确定级配，正确操作设备。
二、同步碎石封层技术在公路养护中的应用
（一）工程概况
某公路線是连接A至B的一条重要线路，于2002年修建，由于近年交通量不断增长，大吨位车辆过往频繁，致使部分路段病害增加，路况质量下降，影响行车安全。我段对K19+000-K30+000共计11km
进行同步碎石封层养护。
（二）材料
1、石料
石料撒布量，应用同步沥青碎石封层进行路面养护时，石料抵抗车轮磨耗，石料之间应该是肩并肩紧密构成一个平面，达到石料覆盖率100%。
本项目集料采用粒径为9.5～13.2mm的单粒径石灰岩碎石，它具有良好的颗粒形状，且洁净、干燥、无风化、无杂质，有条件的应进行水洗烘干或用0.5%沥青预拌。石料各项力学指标应满足公路工程技术标准要求，用量为满铺面积的80%-90%，约12kg/m2。
2、沥青
沥青可采用符合规范要求的普通石油沥青、改性沥青、橡胶沥青、乳化沥青、改性乳化沥青等，且符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。应采用合适的沥青用量，如果洒布量过多，导致行车碾压过程中，沥青粘结料从石料空隙中溢出，从而导致路面泛油，摩擦系数降低；如果过少，不能将骨料固定住，会出现跑子等现象。
橡胶沥青：一般情况下橡胶粉的掺量越大，橡胶沥青的粘度也越大，相应的路用性能也越好，但施工和易性会下降。因此，橡胶粉的掺量有一定的合理范围，本项目橡胶粉的内掺比例为18%～20%，由宜昌砼富养护公司自行生产，选用90号基质沥青，30目胶粉，橡胶沥青技术指标满足表1要求。橡胶沥青洒布量1.5-2.0kg/m2，洒布量以沥青爬升到碎石60-70%高度为宜，过高会造成泛油，过低沥青膜厚度不足，降低结构层寿命。
表1橡胶沥青技术要求
（三）机械设备
施工机械是同步碎石封层的关键技术之一，按照工程需要及我公司施工经验，为顺利完成本工程项目，拟投入以下主要设备：智能型沥青洒布车1台、智能型橡胶沥青同步碎石撒布车2台、沥青贮存罐2个、高渗透乳化沥青生产设备1套、橡胶沥青生产设备1套、清扫设备2套、沥青自动加热设备2套（40T）、乳化沥青贮存罐2个（70T）、清扫车3台、装载机1台、乳化沥青生产设备1套、基质沥青贮存加热罐2个、森林灭火器4个、50KW发电机组一台及其它机具。
（四）施工技术
1、施工准备
施工前，应对原路面进行检测，对路面强度不足的地方进行补强处理，对路面坑槽、车辙、沉陷、5mm以上的裂缝等病害进行修补。若有其他污染或杂物应进行冲洗或清扫，当用水冲洗时，应水分蒸发表面完全干燥后，才可进行同步碎石封层的施工。根据设计要求准备石料、机械设备、生产橡胶沥青。施工前根据交通管制方案设置交通标志标牌，引导车辆行人通行。
2、铺筑试验段
根据设计方案标定石料撒铺量、沥青洒布量、行车速度等参数。通过铺筑试验段，对以上参数进行校正，试验段验收后进行大面积施工。
3、上料、摊铺
在施工现场，采用轮式装载机向同步碎石封层车的骨料斗装载9.5～13.2mm单粒径石灰石碎石，从沥青高温罐车泵吸高温改性沥青（180℃左右）到同步碎石封层车沥青储罐内。为防止高温沥青罐车的输油管阀门滴漏沥青，应采用铁质容器接收滴漏沥青。将装好料的同步碎石封层车开至施工起点，操作手调整好各个系统的工作参数；然后指挥驾驶员沿预先设置的控制线起步，行驶速度应控制在5～8km/h左右。打开各料门控制开关，使沥青喷出，同时撒布均匀碎石。改性沥青洒布量的参数2.0kg/m2一旦设定，同步碎石封层车的控制系统就会根据车速自动调节沥青流量，使洒布量控制在2.0kg/m2，误差控制在±5%以内。碎石撒布量应根据现场试验检测，通过控制车速确定。
施工时，应注意几点：（1）为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜，必须保证SBS改性沥青洒布温度在170℃以上。（2）洒布SBS改性沥青封层的施工气温不应低于15℃，大风、浓雾或下雨天不得施工。（3）喷油嘴高度不同沥青膜厚度不同，通过调整喷嘴高度使得沥青膜厚度适宜和均匀。（4）碎石封层车应以适宜的速度匀速行驶，在此前提下石料和粘结料两者的撒布率必须匹配。（5）改性沥青与碎石洒布后，应立即进行人工修补或补撒，修补的重点是起点、终点、纵向接缝、过厚、过薄或不平处。（6）派专人手拿竹扫帚紧跟同步碎石封层车后边，及时把弹出摊铺宽度（即沥青洒布宽度）外的碎石扫到摊铺宽度内；或加工挡板防止碎石弹出摊铺宽度。（7）当同步碎石封层车上任何一种料用完时，应立即关闭所有材料输送的控制开关。查对材料剩余量，校核拌和准确性。
4、碾压
撒铺石料后（不必等全路段全部撒完），应立即用胶轮压路机进行碾压，碾压应从路边逐渐移至路中心，然后再从另一边开始移向路中心，每次轮迹的重叠宽度应为30cm，碾压不小于5遍，压路机行驶速度2-3km/h，以后可适当增加。为防止小部分露油粘胶胶轮，碾压前必须在胶轮上刷废机油或柴油。
参考文献
[1]孙行营.改性乳化沥青同步碎石封层技术在沥青混凝土路面预防性养护中的应用[J].公路，2013年10期.
[2]王银虎.同步碎石技术在沥青路面预防性养护中的应用[J].筑路机械与施工机械化，2013年10期.
关键词：同步碎石封层；公路养护；沥青；石料；摊铺
一、同步碎石封层技术
（一）同步碎石封层
同步碎石封层是指用专用设备即同步碎石封层车将单一粒径的石料及沥青胶结料同时洒布在路面上。在胶轮压路机或自然行车碾压下，使胶结料与石料之间有最充分的表面接触，以达到它们之间最大限度的粘结性，从而形成保护原有路面的沥青碎石磨耗层。
（二）同步碎石封层技术优势
1、同步碎石封层可以大大改善路面状况，对原路面的轻微病害，如麻面、松散、车辙等具有良好的修复作用；
2、同步碎石封层对原路面的轻微不平整具有一定的改善作用，可以延缓路面平整度衰变的速率；
3、同步碎石封层表面粗糙、构造深度较大，可大大提高原路面的抗滑性能；
4、同步碎石封层可以密封原路面，具有良好的防渗水性能；
5、同步碎石封层对原路面外观具有良好的改善效果。
（三）适用范围
沥青碎石同步封层的路面强度系数要符合同等级的质量标准要求，二、三级以上公路等级路面强度系数ssi要≥0.6以上，路面状况指数pci达到>55以上，汽车行驶质量良好，摆值bpn<32，横向力系数<0.3以上时，采用沥青碎石封层技术处理效果更佳。在沥青碎石封层施工期间当地气温选择在5-8月份16℃以上时的较热季节，宜在天气晴朗干燥无雨时施工。
（四）施工要求
从沥青路面的预防性养护的角度来看，与其他的技术相比，同步碎石封层技术并没有对施工条件提出更高的要求，但是为了提高养护性能，充分发挥这种新技术的优势，还是需要有一定的条件。要对公路表面损伤进行诊断，明确将要进行修补的要害问题：充分考虑沥青结合料和骨料的质量标准，比如其润湿性、粘合性、耐磨性、抗压性等；在技术规范所允许的范围内进行摊铺操作；正确合理地选择材料，确定级配，正确操作设备。
二、同步碎石封层技术在公路养护中的应用
（一）工程概况
某公路線是连接A至B的一条重要线路，于2002年修建，由于近年交通量不断增长，大吨位车辆过往频繁，致使部分路段病害增加，路况质量下降，影响行车安全。我段对K19+000-K30+000共计11km
进行同步碎石封层养护。
（二）材料
1、石料
石料撒布量，应用同步沥青碎石封层进行路面养护时，石料抵抗车轮磨耗，石料之间应该是肩并肩紧密构成一个平面，达到石料覆盖率100%。
本项目集料采用粒径为9.5～13.2mm的单粒径石灰岩碎石，它具有良好的颗粒形状，且洁净、干燥、无风化、无杂质，有条件的应进行水洗烘干或用0.5%沥青预拌。石料各项力学指标应满足公路工程技术标准要求，用量为满铺面积的80%-90%，约12kg/m2。
2、沥青
沥青可采用符合规范要求的普通石油沥青、改性沥青、橡胶沥青、乳化沥青、改性乳化沥青等，且符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。应采用合适的沥青用量，如果洒布量过多，导致行车碾压过程中，沥青粘结料从石料空隙中溢出，从而导致路面泛油，摩擦系数降低；如果过少，不能将骨料固定住，会出现跑子等现象。
橡胶沥青：一般情况下橡胶粉的掺量越大，橡胶沥青的粘度也越大，相应的路用性能也越好，但施工和易性会下降。因此，橡胶粉的掺量有一定的合理范围，本项目橡胶粉的内掺比例为18%～20%，由宜昌砼富养护公司自行生产，选用90号基质沥青，30目胶粉，橡胶沥青技术指标满足表1要求。橡胶沥青洒布量1.5-2.0kg/m2，洒布量以沥青爬升到碎石60-70%高度为宜，过高会造成泛油，过低沥青膜厚度不足，降低结构层寿命。
表1橡胶沥青技术要求
（三）机械设备
施工机械是同步碎石封层的关键技术之一，按照工程需要及我公司施工经验，为顺利完成本工程项目，拟投入以下主要设备：智能型沥青洒布车1台、智能型橡胶沥青同步碎石撒布车2台、沥青贮存罐2个、高渗透乳化沥青生产设备1套、橡胶沥青生产设备1套、清扫设备2套、沥青自动加热设备2套（40T）、乳化沥青贮存罐2个（70T）、清扫车3台、装载机1台、乳化沥青生产设备1套、基质沥青贮存加热罐2个、森林灭火器4个、50KW发电机组一台及其它机具。
（四）施工技术
1、施工准备
施工前，应对原路面进行检测，对路面强度不足的地方进行补强处理，对路面坑槽、车辙、沉陷、5mm以上的裂缝等病害进行修补。若有其他污染或杂物应进行冲洗或清扫，当用水冲洗时，应水分蒸发表面完全干燥后，才可进行同步碎石封层的施工。根据设计要求准备石料、机械设备、生产橡胶沥青。施工前根据交通管制方案设置交通标志标牌，引导车辆行人通行。
2、铺筑试验段
根据设计方案标定石料撒铺量、沥青洒布量、行车速度等参数。通过铺筑试验段，对以上参数进行校正，试验段验收后进行大面积施工。
3、上料、摊铺
在施工现场，采用轮式装载机向同步碎石封层车的骨料斗装载9.5～13.2mm单粒径石灰石碎石，从沥青高温罐车泵吸高温改性沥青（180℃左右）到同步碎石封层车沥青储罐内。为防止高温沥青罐车的输油管阀门滴漏沥青，应采用铁质容器接收滴漏沥青。将装好料的同步碎石封层车开至施工起点，操作手调整好各个系统的工作参数；然后指挥驾驶员沿预先设置的控制线起步，行驶速度应控制在5～8km/h左右。打开各料门控制开关，使沥青喷出，同时撒布均匀碎石。改性沥青洒布量的参数2.0kg/m2一旦设定，同步碎石封层车的控制系统就会根据车速自动调节沥青流量，使洒布量控制在2.0kg/m2，误差控制在±5%以内。碎石撒布量应根据现场试验检测，通过控制车速确定。
施工时，应注意几点：（1）为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜，必须保证SBS改性沥青洒布温度在170℃以上。（2）洒布SBS改性沥青封层的施工气温不应低于15℃，大风、浓雾或下雨天不得施工。（3）喷油嘴高度不同沥青膜厚度不同，通过调整喷嘴高度使得沥青膜厚度适宜和均匀。（4）碎石封层车应以适宜的速度匀速行驶，在此前提下石料和粘结料两者的撒布率必须匹配。（5）改性沥青与碎石洒布后，应立即进行人工修补或补撒，修补的重点是起点、终点、纵向接缝、过厚、过薄或不平处。（6）派专人手拿竹扫帚紧跟同步碎石封层车后边，及时把弹出摊铺宽度（即沥青洒布宽度）外的碎石扫到摊铺宽度内；或加工挡板防止碎石弹出摊铺宽度。（7）当同步碎石封层车上任何一种料用完时，应立即关闭所有材料输送的控制开关。查对材料剩余量，校核拌和准确性。
4、碾压
撒铺石料后（不必等全路段全部撒完），应立即用胶轮压路机进行碾压，碾压应从路边逐渐移至路中心，然后再从另一边开始移向路中心，每次轮迹的重叠宽度应为30cm，碾压不小于5遍，压路机行驶速度2-3km/h，以后可适当增加。为防止小部分露油粘胶胶轮，碾压前必须在胶轮上刷废机油或柴油。
参考文献
[1]孙行营.改性乳化沥青同步碎石封层技术在沥青混凝土路面预防性养护中的应用[J].公路，2013年10期.
[2]王银虎.同步碎石技术在沥青路面预防性养护中的应用[J].筑路机械与施工机械化，2013年10期.