【摘 要】
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针对有效负载填充导致的运载火箭整流罩内部局部声压级增大现象即填充效应问题,采用三明治夹芯板理论,建立了整流罩及负载的等效模型,利用FE-BEM和SEA法分别对运载火箭整流罩
【机 构】
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重庆大学机械传动国家重点实验室,北京环境工程研究所
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针对有效负载填充导致的运载火箭整流罩内部局部声压级增大现象即填充效应问题,采用三明治夹芯板理论,建立了整流罩及负载的等效模型,利用FE-BEM和SEA法分别对运载火箭整流罩的低、高频段内声场特性进行了数值分析,研究了负载体积比和负载形状对填充效应的影响,从模态频率的角度对填充效应的形成机理及变化规律进行了解析。仿真与试验结果表明：填充效应与声振耦合作用引起的声学模态频率偏移有关,低频偏移幅度比高频更大,低频填充效应更加明显;填充负载体积比直接影响模态偏移的幅度,填充效应随负载体积比的增大而增大。基于FE-
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