【摘 要】
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目前国内外汽车散热器绝大部份都是属于钎接式的结构(见图1)。铜和铜合金是这类散热器的主要用材,因为它们具备制造散热器所需要的特性:1、良好的钎接工艺性;2、易于
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目前国内外汽车散热器绝大部份都是属于钎接式的结构(见图1)。铜和铜合金是这类散热器的主要用材,因为它们具备制造散热器所需要的特性:1、良好的钎接工艺性;2、易于
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