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为研究现有规范中高速公路出口前置标志设置位置的规定在多车道条件下的适应性，根据交通流理论，计算得到不同车道数条件下的出口前置指路标志前置距离推荐值，建立驾驶模拟实验场景进行驾驶模拟实验，结合驾驶模拟器与眼动仪，对不同的标志前置距离进行合理性分析，验证了理论计算的结果。
基于驾驶模拟的多车道高速公路出口前置指路标志设置位置研究
【摘 要】
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为研究现有规范中高速公路出口前置标志设置位置的规定在多车道条件下的适应性，根据交通流理论，计算得到不同车道数条件下的出口前置指路标志前置距离推荐值，建立驾驶模拟实验场
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点试验室,上海市政工程设计研究总院有限公司,上海浦东建筑设计研究院有限公司
【出 处】
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交通科技
【发表日期】
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2015年3期
【基金项目】
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山东省交通科技创新项目（2012-26）资助
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