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面对日渐严重且带有普遍性的停车难题,路内停车一时成为缓解停车难的应急措施,但这不应当改变路内停车的临时属性和作为城市停车补充的作用。路内停车具有合法性也具有正当性,但路内停车应当受到限制。路内停车的泊位施划及管理应以不影响交通安全与便捷为前提,应从法治的视域出发构建"政府主导、企业驱动、公众参与"的路内停车协同治理模式。