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应用李雅普诺夫方程和遗传算法相结合的方法对电力系统中多机系统阻尼控制器参数进行了协调优化。目标函数定义为线性二次型性能指标，选取合适的权重矩阵和ISE判据准则，使得发电机转子角的偏差变化量最小。系统的线性化模型和状态矩阵通过SSAT获得。新荚格兰10机系统的仿真结果表明该方法是有一种有效的参数优化方法，优化出的参数对不同的运行方式具有良好的鲁棒性，极大地提高了系统阻尼，增强了系统稳定性。