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根据设计需要,建立了某汽车的多体动力学仿真模型,在基于国家标准规范的试验仿真环境中对其操控特性进行了预测.针对虚拟试验的结果提出了汽车操控特性的改进方案,分析表明该方案有效地改进了汽车的操纵稳定性,且对平顺性影响很小.
汽车操控特性的虚拟试验研究
【摘 要】
：
根据设计需要,建立了某汽车的多体动力学仿真模型,在基于国家标准规范的试验仿真环境中对其操控特性进行了预测.针对虚拟试验的结果提出了汽车操控特性的改进方案,分析表明该
【机 构】
：
上汽汽车工程研究院
【出 处】
：
上海汽车
【发表日期】
：
2005年9期
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