【摘 要】
：
高挡墙施工将引起既有临近隧道的应力重分布,甚至影响其结构稳定性,其影响程度与挡墙距隧道的净距直接相关。为此,文章以娄邵铁路栗家山隧道以西新建项目为工程实例,基于单线
论文部分内容阅读
高挡墙施工将引起既有临近隧道的应力重分布,甚至影响其结构稳定性,其影响程度与挡墙距隧道的净距直接相关。为此,文章以娄邵铁路栗家山隧道以西新建项目为工程实例,基于单线相邻隧道最小净距法分析了进、出口段不同围岩等级下的7个典型断面的极限安全净距,结果表明:Ⅲ级与Ⅳ级围岩深埋衬砌断面情况的极限安全净距均大于40 m,围岩深埋衬砌为Ⅳ级的情况下最小间距曲线距墙底更近一些,因此围岩深埋衬砌为Ⅳ级时对安全净距的要求更为严格。V级围岩深埋衬砌断面情况的安全净距略小于40 m,但刷坡措施使隧道左右侧受力更加对称,部分抵消
其他文献
盾构法施工中的钢筋混凝土管片由于施工工艺复杂、施工易破损等固有缺点,使隧道衬砌结构的耐久性和安全性大大降低,目前一种新型盾构管片——钢纤维混凝土盾构管片具有优良的
普通锚索施工技术在软土及地下水丰富的膨胀土地区有着成孔困难,注浆不饱满,锚固力不足等缺点,而高压旋喷扩大头锚索是近年来迅速发展的一种新型锚索施工技术,其成孔质量高,
通常情况下,为满足异形深基坑稳定性需求,会将异形深基坑以封堵桩各自分隔为规则基坑分别支护。通过成都市锦城广场站地铁线路异形深基坑支护方式进行优化,取消部分基坑封堵
2020年11月70個大中城市二手住宅销售价格指数
基坑支护的主要形式分为:钢板桩支护、地下连续墙支护、灌注桩排桩支护、放坡土钉墙支护、复合土钉墙支护、重力式挡土墙支护、SMW工法、放坡开挖。文章对不同基坑支护形式作
边坡的稳定性受多种因素的影响,为研究不同影响因素对边坡稳定性的影响程度,文章结合有限差分强度折减法与正交试验设计理论,以边坡稳定安全系数作为衡量指标,重点探讨了土体
目前预应力锚索施工技术应用已非常广泛,但在软弱淤泥质土层中施工相对应用较少,JGJ 120-2012《建筑基坑支护技术规范》中也明确规定,锚杆(索)不宜在软土中应用。随着基坑支
采用FLAC~(3D)数值模拟方法,计算了隧道喷射混凝土厚度分别为25 cm、27 cm、30 cm和35 cm对围岩变形的影响。结果显示:(1)隧道贯通时,随着喷射混凝土厚度增加,拱顶位移逐渐减
采用电子万能试验机对PE100聚乙烯(PE)燃气管的拉伸屈服应力和断裂伸长率进行了测试,并对拉伸屈服应力和断裂伸长率的测量不确定度(重复测量及检测结果数值修约等)进行了分析