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研究前驱汽车等速驱动轴与变速箱之间的花键轴联接和定位环卡紧，推导出驱动轴安装和拔出时使定位环收缩的压入力、拔出力的计算公式，得出压入力、拔出力的大小由定位环的设计参数和导向角、摩擦系数确定，拔出力对压入力的比率系数，是稳定的常数，是由联接零件半轴齿轮上压入导向角、拔出导向角确定的。
汽车等速驱动轴与变速箱联接的紧定研究
【摘 要】
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研究前驱汽车等速驱动轴与变速箱之间的花键轴联接和定位环卡紧，推导出驱动轴安装和拔出时使定位环收缩的压入力、拔出力的计算公式，得出压入力、拔出力的大小由定位环的设计参
【机 构】
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上汽通用五菱汽车股份有限公司
【出 处】
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装备制造技术
【发表日期】
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2012年7期
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