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针对公路应急救援进行了较为全面而深入的研究，分析系统中的各个组成环节，提出依据救援呼叫（CFS）的概率建立呶应急救援单元的新思路，建立救援单元模型，进行仿真分析，得出救援设施数量安排策略。制定了ESSR系统整体最优化模型，并利用matlab软件进行仿真分析，获得紧急救援最佳方案。为公路和市政道路管理者全面收集和分析信息资料，管理应急救援系统提供依据。通过模型仿真可评估和优化管理设施，实现信息和决策支持，提高了配备资源，快速高效处理交通突发事件能力。