我是一名“造火车的电焊工”。19年前，我走出校园，成为一名电焊工。刚进入工厂，就感到理想很丰满、现实很骨感。第一次登上六尺高的工作台，见到12台焊机一字排开，12簇焊花此起彼落，吱吱的弧焊声像一道气势磅礴的交响乐，我被这种场景迷住了，也感到了前所未有的压力。
　　 于是，我拜湖南省技能大师杨卫东为师。在练习中，我跟别的练习者一样夏练三伏、冬练三九，小窍门是“逆向思维”。别人是充分展示自己的强项，我是“充分示弱”，练习时不回避问题，使更多缺点暴露，在“漏洞百出”中稳步快进。
　　 无论是在技能训练时还是在生产线，施焊中哪怕皮肤被焊渣烫得冒烟也要焊完整条焊缝，绝不中途停弧，只能咬着牙忍受，最终留下“可爱”的烫疤。凭着这么一股韧劲，凭着一点悟性加技巧，从手工焊到气保焊、从掌握理论知识到打牢实践技能，入厂仅半个月，我便正式上岗。3年成长为“电焊金星”，8年便成长为中国中车最年轻的电焊高级技师，紧接着成为湖南省最年轻的技能大师。
　　 2007年，公司试制出口澳大利亚市场、合同价值3亿多元、用于矿石运输的“重载高速”第一台整车。我分工负责核心零部件中梁的焊接攻关。澳方用户要求，所有焊缝缺陷为零，不允许有丝毫瑕疵，这样精准的手工操作，相当于数控机械手的精细标准。近乎苛刻的要求，激起了我这个湘妹子的“霸蛮”劲，再大的困难，也决不退缩，中国的技术工人，不能在外国人面前丢脸！我带领班组同事日夜守在生产一线，刚开始我们一直做不到，总是需要不停地返工，返工的成本让我们每一个人无比心痛。為了尽快解决问题，我们夜以继日探索，从焊接设备、焊接参数、工装胎模、操作手法等多角度反复试验，在一周后终于成功了，总结出一套同事们容易掌握、确保质量的新焊法。
　　 几年前，总部通知我参加在德国举办的“嘉克杯”国际电焊工大赛。带着为湖南争光、为国争光的信念，我作为大赛唯一的女选手，与众多强手同场竞技，敢打敢拼，并荣获了大赛特别奖。我参赛的立焊、平焊板作品，获德国DVS证书并被公开展示，德国媒体对我进行了配图专栏报道，标题是“中国电焊花木兰”！
　　 今天，当我们看着参与制造的一列列“重载高速”新型铁路货车飞驰在“一带一路”中欧班列线上，心中感到无比自豪。机车轰鸣是激励我们奋勇前行的号角，朵朵焊花是我们闪亮青春、向祖国致敬的勋章！
　　 再小的螺丝钉，做到极致也会迸发千钧之力;再平凡的工作，也能为国增光。作为新时代的劳动者，我将继续用手中的焊枪，书写大国工匠的荣光！