宝马最近宣布了终极2+2敞篷M6
　　 的到来，这应该是有史以来最完美、最强劲的6系列产品。
　　装备和硬顶M6相同的373千瓦（507马力）V10发动机，最大扭矩为520牛·米，其转速表的红线区达到了8250转/分钟。这款自然进气的发动机为90°夹角设计，有着近5升的排量，升功率为100马力，已经是赛车的水平。装备了双VANOS可变正时气门以及独立节流蝶形阀，极限发挥每滴油的效力。7挡SMG顺序变速器具备高度的操作灵活性，能够发挥发动机的全部性能。运用转向盘后面的拨片或者中控台上的换挡杆，结合Drive logic的控制，驾驶员可以得到11个挡位，包括6个手动挡和5个自动挡。
　　
　　M6的表现同样抢眼，0～100公里/小时的加速时间仅为4.6秒，0～200公里/小时也仅用14秒。最高时速则被电子限速装置压到了250公里/小时，但车速表却透露了它可以跑到330公里/小时。当M6刚启动时，发动机最高会释放400马力的动力，如果驾驶者需要加速超车时，只需按下运动模式键，即可得到全部507马力的动力。
　　顶级宝马6系列所拥有的豪华内饰都在这部新敞篷车内体现，而与它们不同的则是那些M标识和做工精细的软顶。M6的软顶为3层结构设计，中间的一层聚氨酯泡沫能够起到良好的隔音、隔热功能。
　　19英寸的轮毂装上前255/40 R19、后285/35 R19的大尺寸运动轮胎。前、后分别是14.7英寸和14.6英寸的制动盘，并采用优化了配重的钻孔设计，它们不仅能保证出色的减速力，而且拥有在极端使用条件下很小的热衰减效应。100～0公里/小时的制动距离仅为36米。另外值得注意的是宝马二阶段适应尾灯，在紧急制动的情况下，它们会与制动尾灯共同发光，引起后面车辆的注意。
　　这款宝马敞篷M6将在2006年9月开始生产，秋季晚些时候就可以到达美国的经销商手中了。