地铁轨道交通采用大容量输出的电气系统和非线性产生谐波的电力电子系统维持工作.对于电气化地铁轨道交通,地铁通过滑行接触从输电线(如接触网、架空线或轨道导电轨)上获取电能,再通过轨道(独立的回流导体)或大地回流到变电所;除用于牵引动力,电能还用于以下电气系统,地铁的空调和照明系统,运行电管的信号和电信系统,控制中心计算机装置,信息管理系统等等;因此由EMC引起的问题不仅在地铁轨道交通和电源上存在,而且在相关系统及其子系统也存在,这些系统的正常和受扰工作可能是影响其他系统正常工作的电磁噪声源.然而在地铁轨道交通运营过程中车辆处于电磁环境下,地铁轨道交通建设中必须考虑电磁兼容带来的影响;地铁轨道交通在设计阶段就将电磁兼容作为规划目标之一,避免电磁干扰和抗干扰,从硬件与软件多个方面做好电磁防护;地铁轨道交通的外界环境与设备之间以及设备之间,需要确保正常工作的同时不会对其他设备带来干扰,在同一电磁环境下执行设备功能,稳定共存.下文将探讨电磁兼容对地铁轨道交通的影响进行研究,目的是为地铁轨道交通电磁兼容设计实施提供参考.