【摘 要】
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为提高车载锂电池的充电速度及充电效率,提出了一种用于恒压恒流充电(CCCV)的三段优化法。在“新一代汽车合作计划(PNGV)”电池充电模型的基础上,结合电池容量衰减过程对三段
【基金项目】
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江西省自然科学基金资助项目(20151BAB206034)
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为提高车载锂电池的充电速度及充电效率,提出了一种用于恒压恒流充电(CCCV)的三段优化法。在“新一代汽车合作计划(PNGV)”电池充电模型的基础上,结合电池容量衰减过程对三段优化法进行修正;以极化电压和开路电压,来修正恒流恒压过程的控制对象,使电流、电压随着电池的实际充电状态实时变化。基于嵌入式芯片STM32F103开发平台,设计了实施方案。进行了4组不同充电方法的实验。结果表明:对比其他3组充电方法,该三段优化法可使充电效率提高到94.25%,且充电时间可达900 s,锂电池容量衰减值较未优化前下降45
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