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本文针对污染土壤的原位生物修复技术。应用多孔介质理论并结合生化反应动力学，建立了反映原住生物降解柴油污染土壤的生化降解的平行平板理论模型，讨论了污染物浓度分布规律及降解规律。得出沿液膜厚度增加的方向，柴油含量越来越低。随着液膜厚度的进一步增加，柴油含量变化趋势较小。说明底物浓度过低不利于微生物的降解，而柴油初始浓度对降解效率的影响不大。