【摘 要】
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1 前言 在机组停运阶段汽轮机内蒸汽通流部分及辅机设备与大气直接接触,设备内不可避免地有湿份存在,因而会发生潮湿气氛下金属的大气腐蚀,其腐蚀速度远远大于运行中的腐蚀速
【机 构】
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西北电力试验研究院,西北电力试验研究院
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1 前言 在机组停运阶段汽轮机内蒸汽通流部分及辅机设备与大气直接接触,设备内不可避免地有湿份存在,因而会发生潮湿气氛下金属的大气腐蚀,其腐蚀速度远远大于运行中的腐蚀速度。严重的停运腐蚀不仅会直接造成设备本身损坏,而且产生的锈蚀产物还会污染热力系统;恶化水汽品质,造成热力系统传热面结垢,诱发并加速运行腐蚀,磨损汽轮机调节级叶片,阻塞通流截面,造成机组效率降低等一系列问题。目前国内对汽轮机的停
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