【摘 要】
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水泥混凝土是一种典型的脆性材料，如何改善承受车辆动荷载作用下的水泥混凝土路面板结构的抗冲击性能，是改善水泥混凝土路面使用性能的关键问题之一。参照美国混凝土协会混凝土
【机 构】
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华东交通大学土木建筑学院,重庆大学土木工程学院,湖北省宣恩县恒通路桥有限公司
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水泥混凝土是一种典型的脆性材料，如何改善承受车辆动荷载作用下的水泥混凝土路面板结构的抗冲击性能，是改善水泥混凝土路面使用性能的关键问题之一。参照美国混凝土协会混凝土抗冲击韧性试验方法，自制落锤冲击试验装置，在混凝土中掺加不同掺量的聚丙烯纤维，在满足工作性能的条件下，成型制作掺量不同的聚丙烯纤维混凝土进行冲击试验。采用初裂次数、终裂次数等指标对聚丙烯纤维混凝土的抗冲击韧性进行评定，并与基准混凝土试验结果进行对比。结果表明：当纤维掺量由0、0．6kg／m^3、0．9kg／m^3增加到1．2kg／m^3时，其抗
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