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本文从分析影响站间距设置的因素入手，从运营者和乘客的角度出发，建立了基于车辆行驶时间和配置车辆数的站间距优化模型。最后通过具体实例，验证了模型的合理性和适用性。
基于车辆行驶时间和配置车辆数的BRT站间距优化模型研究
【摘 要】
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本文从分析影响站间距设置的因素入手，从运营者和乘客的角度出发，建立了基于车辆行驶时间和配置车辆数的站间距优化模型。最后通过具体实例，验证了模型的合理性和适用性。
【机 构】
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林同校国际（重庆）工程有限咨询公司
【出 处】
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城市公共交通
【发表日期】
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2008年1期
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