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疲劳裂纹往往发生在船舶结构的局部高应力区,而疲劳分析结果通常取决于任何准确确定结构的应力集中系数.本文研究为铺设纵骨而在舱壁板上开孔的应力集中,采用有限元方法对预先给定的结构进行应力分析,基于有限元计算结果给出了舱壁板典型开孔(参见ABS油船规范)的应力集中系数表.
纵骨穿过舱壁板的开孔应力集中系数
【摘 要】
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疲劳裂纹往往发生在船舶结构的局部高应力区,而疲劳分析结果通常取决于任何准确确定结构的应力集中系数.本文研究为铺设纵骨而在舱壁板上开孔的应力集中,采用有限元方法对预
【机 构】
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中国船舶科学研究中心
【出 处】
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船舶力学
【发表日期】
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2002年3期
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