【摘 要】
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为提高联供系统的一次能源利用率和降低CO2排放，大力发展清洁高效能源转换技术，该文提出一种基于生物质气化耦合固态燃料电池的冷热电联供系统。建立了热力学模型，给出设计工况下系统的运行及结构参数，选取系统关键运行参数对系统的热力学性能、经济及环境性能进行了分析和评价。结果表明，在设计工况下，系统发电效率和?效率分别为55.53%、51.84%；CO2排放率和一次能源节约率分别达到0.4944 kg/k
【基金项目】
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国家自然科学基金项目（52090064，52276007）；
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为提高联供系统的一次能源利用率和降低CO2排放，大力发展清洁高效能源转换技术，该文提出一种基于生物质气化耦合固态燃料电池的冷热电联供系统。建立了热力学模型，给出设计工况下系统的运行及结构参数，选取系统关键运行参数对系统的热力学性能、经济及环境性能进行了分析和评价。结果表明，在设计工况下，系统发电效率和?效率分别为55.53%、51.84%；CO2排放率和一次能源节约率分别达到0.4944 kg/kWh和42.7%；在研究的参数范围内，提高生物质流量会增加系统输出但同时降低了系统性能；降低空气当量比和增加蒸汽生物质比系统经济和环境效益会变好；水碳比的变化对燃料电池输出电压有负面影响但对联供系统影响不大，燃料利用率的增加对系统综合性能有积极影响。
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