【摘 要】
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文章以1987~2009年铁路客运量及其影响因素的数据为基础,将民航客运价格作为铁路客运量的影响因素之一引入模型中,利用逐步回归法构造了描述铁路客运量变化的多元半对数模型,
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文章以1987~2009年铁路客运量及其影响因素的数据为基础,将民航客运价格作为铁路客运量的影响因素之一引入模型中,利用逐步回归法构造了描述铁路客运量变化的多元半对数模型,检验客运市场上铁路与民航竞争的存在性。通过比较分析两种运输方式之间的竞争程度和经营绩效的变化,文章建议提高旅客列车技术速度和加快民航客运票价市场化建设,缩小铁路与民航所提供的客运产品之间的差异性,可以促进两种不同运输方式之间的有效竞争,进而达到提高客运市场运输效率和服务质量的目的。
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