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美国公路安全保险协会（InsuranceInstituteforHighwaySafety）于2012年12月发布低重叠正面偏置碰撞的标准及评价方法，该试验的碰撞速度为64.4±1 km/h，重合率为25%。低重叠正面偏置碰撞的评价包括车辆约束系统、假人伤害、车身结构三个方面进行的评价。25%低重叠正面偏置碰撞相对于40%重叠正面偏置碰撞会对车辆驾驶员侧乘员舱产生更大的变形，同时对假人的腿部及足部产生更大的伤害，这就对车辆的安全性能带来更加严格的挑战。