【摘 要】
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为了获得驾驶人在常见驾驶行为下的注意力分配特征,借助驾驶模拟器采集特定交通流下的驾驶人眼动数据,利用注视时间和视觉信息搜索范围表征驾驶人注意力分配;分析不同驾驶行
【机 构】
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齐鲁交通发展集团有限公司,齐鲁交通发展集团有限公司青临分公司,山东交通学院济南北方交通工程咨询监理有限公司,山东交通学院交通与物流工程学院,吉林大学交通学院
【基金项目】
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山东省优秀中青年科学家科研奖励基金项目(BS2011SF014);山东省高等学校科技计划项目(J11LG17);齐鲁交通发展集团科技项目
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为了获得驾驶人在常见驾驶行为下的注意力分配特征,借助驾驶模拟器采集特定交通流下的驾驶人眼动数据,利用注视时间和视觉信息搜索范围表征驾驶人注意力分配;分析不同驾驶行为下的驾驶人注意力分配特征,并探究来自不同方向的交通流对驾驶人注意力分配的影响。结果表明:驾驶人对前方正中心总是给予足够多的关注;自由流条件下,车辆转弯或换道时,驾驶人对正中心的关注下降,对转向一侧的关注增加,并且搜索范围由远处向近处转移;车辆沿曲率缓和的道路行驶时,交通流出现对驾驶人注意力分配的影响较小,而在转弯或换道时,交通流出现会对驾驶人注
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