浅埋暗挖隧道衬砌受力实验研究

来源 :安徽建筑工业学院学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:jeffery2010
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文以合肥市府广场地下通道为依托,以原位测试为手段,对围岩与初期支护接触压力,初期衬砌和二次衬砌结构压力进行分析研究。结果表明:初期衬砌和二次衬砌均对土体变形产生约束,二衬浇筑后,土体变形逐渐趋于稳定,土压力也趋于稳定;初衬钢拱架受力规律性较明显,拱顶到拱腰的上半部分区域受压,下部受拉;二衬轴力和弯矩较小,反映了浅埋暗挖法中初期支护承担全部基本荷载,二次衬砌作为安全储备和初期支护共同承担特殊荷载的设计原理。
其他文献
采用滑动裂纹模型模拟岩石体内存在的缺陷,建立了基于断裂力学机理的岩石微元强度理论,并根据连续损伤力学和统计损伤理论,提出考虑损伤阈值的岩石损伤统计本构模型。根据脆
以基于性能的桥梁抗震设计理论为研究背景,分析了桥梁结构地震需求及其概率模型对于震级和距离这两个重要地震参数的敏感度。研究发现震级对于桥梁结构地震需求及其概率模型具
专业学位硕士研究生应国家对工程技术人员的社会需求而设置,目标是培养具备工程实践能力,能够解决工程实际问题的高级工程技术人才。剖析目前专业学位研究生教育现状和存在的问
本文以环巢湖旅游大道兆河大桥为例,选取四种不同的结构方案,通过分别对其结构体系、方案特点、施工工艺、工期、抗震性能、养护等方面进行比较,找出合适的方案,为同类工程做参考
2007年我国电力装备出口继续保持着健康、平稳发展的好势头。从整体看,电力装备国际竞争力呈现新市场、新结构和新竞争方式的特点,发展速度呈现“跨越式、超常规”特征。
CFG桩复合地基为高粘结强度桩基形成的复合地基,随着CFG桩复合地基设计理论研究的不断成熟,该基础形式在全国范围内已经广泛应用.本文以合肥地区地质条件为基础,采用有限元分
城市"边缘型"景区区位的独特性成就了景区特有的交通特征。在机动车快速发展的背景下,城市"边缘型"景区的交通拥堵逐年凸显。从交通特征出发,分析城市"边缘型"景区在时间、空
从今年4月开始,井冈山脚下的泰和县建行、中行、工行、农行相继推出“汇得盈”、汇聚宝、汇利通、汇利丰等个人外汇理财产品新业务,至8月31日,共销售14期,募集资金折合17.54万美
对高速旋转刀具必须考虑离心力的影响,因此,研究高切削速度对于刀具应力场的影响是具有重要的现实意义的。本文通过改变主轴转速影响高速铣削载荷的单因素分析研究,找出主轴转速