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基于动力有限元和耦合振动理论建立了高速磁浮列车-轨道梁动力学模型。通过仿真计算得到了高速磁浮线路确定性不平顺及随机不平顺对系统动力指标影响规律，提出了控制磁浮线路不平顺的参考建议。
线路不平顺对高速磁浮铁路动力响应特性的影响
【摘 要】
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基于动力有限元和耦合振动理论建立了高速磁浮列车-轨道梁动力学模型。通过仿真计算得到了高速磁浮线路确定性不平顺及随机不平顺对系统动力指标影响规律，提出了控制磁浮线路
【机 构】
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北京交通大学土木建筑工程学院
【出 处】
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工程力学
【发表日期】
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2006年1期
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