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为监测某型机桨叶大梁在使用过程中产生的穿透性裂纹,对大梁内腔充提纯氮气,并用压力信号器检测大梁内腔的压力。一旦大梁产生穿透性裂纹,氮气泄露,大梁内腔压力下降,压力信号器就会显示红色带。文章针对某型机主桨叶使用过程中出现的一起典型大梁裂纹故障,对其裂纹产生的原因及后续措施进行论述。
一起典型主桨叶大梁裂纹故障的分析与处理
【摘 要】
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为监测某型机桨叶大梁在使用过程中产生的穿透性裂纹,对大梁内腔充提纯氮气,并用压力信号器检测大梁内腔的压力。一旦大梁产生穿透性裂纹,氮气泄露,大梁内腔压力下降,压力信
【机 构】
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海军驻景德镇地区航空军事代表室,中国直升机设计研究所
【出 处】
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直升机技术
【发表日期】
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2019年1期
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