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摘 要：公路施工中的路面养护主要就是在公路建设过程中逐步出现和发展起来的公路工程。针对现阶段中国不断出现的沥青混凝土公路越来越多，要求建设周期越来越短，使用频率越来越高，公路养护成为与之配套的重要工程。在沥青混凝土路面经常会出现一些病害，这些病害会嚴重影响公路质量，甚至会造成行车安全，本文主要研究这些常见的病害，帮助公路从业人员制定出更有效的路面养护措施，保障沥青混凝土路面的质量和安全。
关键词：公路工程；沥青混凝土；病害；养护
通过养护后的沥青混凝土路面可以有效延长使用寿命，提高平整度，保障整个公路的安全性。所以路面病害养护至关重要，需要对病害进行准确分析，这样才能有效解决病害问题。
一、沥青混凝土路面病害主要病害
（一）沥青混凝土路面裂缝
沥青路面的裂缝破病害主要分为横向和纵向，还有龟裂三种，但是三者成因却有所不同。沥青混凝土路面的横向裂缝主要原因是温度较低造成收缩，或者半刚性基层收缩等；而纵向裂缝主要是沥青混凝土路面由于冻裂造成；龟裂就是在沥青混凝土路面上存在车辆反复压榨，最终导致的一种结构性破坏。
（二）沥青混凝土路面变形
沥青混凝土路面变形主要包含沉陷，车辙，以及冻胀翻浆等。其中三者所产生的原因也不同。沉陷主要是由于在沥青混凝土路面回填之时不能夯实压紧，最终导致了路面的沉陷。车辙主要是由于沥青这种材料在温度影响下易流动，再加之车辆经过会造成侧向位移。还有包括路面磨损，或者路面设计中出现的强度过低，车辆货载较大等影响。冻胀主要原因是土质问题，水文问题，例如粉砂土，地下水位过高等。还有就是气候影响，行车重量等都会导致冻胀。
（三）沥青混凝土路面破损
主要包括松散，磨光，泛油和出现坑洼等，松散主要就是沥青与混凝土混合粘结性差，时间越久，就容易出现石块和沥青分离；磨光主要由于耐磨性较差的石子被磨平，导致沥青混凝土路面纹理消失，摩擦力降低。泛油是由于石子料偏少，导致高温下沥青上浮。坑洼，只要出现破损，最终的结果都会导致坑洼。
通过对以上三种破坏的分析，其背后产生的主要原因不外乎就是沥青混凝土路面出现的荷载增加，路面出现积水，最终导致沥青混凝土分散，还有就是沥青膜脱落。
二、沥青混凝土路面病害养护分析
在全面了解沥青混凝土路面出现的病害后，需要进一步来分析一旦出现这些病害需要采取的措施，并且需要清晰掌握不同病害的沥青混凝土路面需要采取措施的先后顺序。下面就沥青混凝土路面裂缝、变形，以及破损进行分别修补和养护。
（一）针对裂缝的养护分析
对于横向裂缝，如果比较轻微，即裂缝宽度在5mm以内，那么可以采取“T”型的修补方式，采取改良型沥青，在作业机器辅助下即可修补。但是对于裂缝比较多，不只是一条裂缝的破损路面，且裂缝宽度在5mm以上，就只能采取对破损路面进行开挖，并要切除之前的旧路面层，并采用高分子抗裂膜进行填补。另外这种方法施工必须是在晴朗天气下，便于快速干燥，及时通车。对于沥青混凝土路面的基层出现裂缝需要对基层进行修补，可以采取2mm厚的高分子抗裂膜进行粘结，宽度主要根据裂缝外围宽度而定，在粘结后要对表面层进行恢复，以保护基层。对于基层上层的裂缝，在粘结之前需要进行排水处理，只有将水处理完毕后才能进行沥青混凝土填充，如果不采取排水处理，那么需要用高强度混凝土进行浇筑填补，并采用高分子抗裂膜进行粘结。
（二）针对轻微变形、破损的养护分析
针对于比较轻微的沥青混凝土路面破损，需要将破坏的路面进行分台挖掘，或者根据路面变形、破损车道进行范围挖掘。第二步就是根据挖掘范围来确定沥青混凝土下层的基础层是否被破坏。其中如果基础层被破坏，则需要采取严重的变形、破损防护来处理；如果基层并未被破坏，那么可以按照混凝土粒径不同进行分层填充，当填充厚度达到普通路面高度后则采取特殊粘结剂进行粘结，这样有助于每层之间的紧密粘结，保障修补效果。
（三）针对较重变形、破损的养护分析
对于沥青混凝土路面重度变形和破损，则要采取大面积挖除，且断面要呈现分台状，并根据重度损坏情况对基层进行检查，基本上重度变形和损坏时，上基层也会出现比较大的损坏，那么需要将上基层也挖除干净，并做好路面的排水处理。在排水完成后可以进行底层封填，然后按照不同粒径的混凝土混合沥青材料进行分层浇筑施工，且施工厚度要高于普通路面，然后采用改良型沥青混凝土材料进行填充，并在不同层之间涂刷乳化沥青。
通过对以上三种破坏的有效养护，虽然能够解决问题，但是对于沥青混凝土出现问题的根源问题还是需要从设计入手，要多调研使用环境，还有就是要合理规划，增加沥青混凝土路面使用时间，避免短时间内出现多次破损，增加养护成本。
结束语：路面养护是一个系统工程，对于不同的公路采取不同的养护手段和养护方法，且要在沥青混凝土路面出现病害初期，或者尚未造成比较严重的后果下，及时进行技术干预，防治路面出现更大问题。在这样的背景下研究路边病害问题，找出根源，有助于更好地进行沥青混凝土路面养护，确保公路质量和行车安全。
参考文献
[1]装配式轻钢复合保温外墙板的制备及其在村镇住宅中的节能效果评价[J].吴炎平，朱群敏，李敏涛.混凝土与水泥制品.2018（01）
[2]基于BIM技术的装配式建筑集成体系研究[J].张健，陶丰烨，苏涛永.建筑科学.2018（01）
[3]我国装配式建筑研究综述[J].单翠.攀枝花学院学报.2017（05）
（作者单位：黑龙江省鸡西市市政设施管理处）
关键词：公路工程；沥青混凝土；病害；养护
通过养护后的沥青混凝土路面可以有效延长使用寿命，提高平整度，保障整个公路的安全性。所以路面病害养护至关重要，需要对病害进行准确分析，这样才能有效解决病害问题。
一、沥青混凝土路面病害主要病害
（一）沥青混凝土路面裂缝
沥青路面的裂缝破病害主要分为横向和纵向，还有龟裂三种，但是三者成因却有所不同。沥青混凝土路面的横向裂缝主要原因是温度较低造成收缩，或者半刚性基层收缩等；而纵向裂缝主要是沥青混凝土路面由于冻裂造成；龟裂就是在沥青混凝土路面上存在车辆反复压榨，最终导致的一种结构性破坏。
（二）沥青混凝土路面变形
沥青混凝土路面变形主要包含沉陷，车辙，以及冻胀翻浆等。其中三者所产生的原因也不同。沉陷主要是由于在沥青混凝土路面回填之时不能夯实压紧，最终导致了路面的沉陷。车辙主要是由于沥青这种材料在温度影响下易流动，再加之车辆经过会造成侧向位移。还有包括路面磨损，或者路面设计中出现的强度过低，车辆货载较大等影响。冻胀主要原因是土质问题，水文问题，例如粉砂土，地下水位过高等。还有就是气候影响，行车重量等都会导致冻胀。
（三）沥青混凝土路面破损
主要包括松散，磨光，泛油和出现坑洼等，松散主要就是沥青与混凝土混合粘结性差，时间越久，就容易出现石块和沥青分离；磨光主要由于耐磨性较差的石子被磨平，导致沥青混凝土路面纹理消失，摩擦力降低。泛油是由于石子料偏少，导致高温下沥青上浮。坑洼，只要出现破损，最终的结果都会导致坑洼。
通过对以上三种破坏的分析，其背后产生的主要原因不外乎就是沥青混凝土路面出现的荷载增加，路面出现积水，最终导致沥青混凝土分散，还有就是沥青膜脱落。
二、沥青混凝土路面病害养护分析
在全面了解沥青混凝土路面出现的病害后，需要进一步来分析一旦出现这些病害需要采取的措施，并且需要清晰掌握不同病害的沥青混凝土路面需要采取措施的先后顺序。下面就沥青混凝土路面裂缝、变形，以及破损进行分别修补和养护。
（一）针对裂缝的养护分析
对于横向裂缝，如果比较轻微，即裂缝宽度在5mm以内，那么可以采取“T”型的修补方式，采取改良型沥青，在作业机器辅助下即可修补。但是对于裂缝比较多，不只是一条裂缝的破损路面，且裂缝宽度在5mm以上，就只能采取对破损路面进行开挖，并要切除之前的旧路面层，并采用高分子抗裂膜进行填补。另外这种方法施工必须是在晴朗天气下，便于快速干燥，及时通车。对于沥青混凝土路面的基层出现裂缝需要对基层进行修补，可以采取2mm厚的高分子抗裂膜进行粘结，宽度主要根据裂缝外围宽度而定，在粘结后要对表面层进行恢复，以保护基层。对于基层上层的裂缝，在粘结之前需要进行排水处理，只有将水处理完毕后才能进行沥青混凝土填充，如果不采取排水处理，那么需要用高强度混凝土进行浇筑填补，并采用高分子抗裂膜进行粘结。
（二）针对轻微变形、破损的养护分析
针对于比较轻微的沥青混凝土路面破损，需要将破坏的路面进行分台挖掘，或者根据路面变形、破损车道进行范围挖掘。第二步就是根据挖掘范围来确定沥青混凝土下层的基础层是否被破坏。其中如果基础层被破坏，则需要采取严重的变形、破损防护来处理；如果基层并未被破坏，那么可以按照混凝土粒径不同进行分层填充，当填充厚度达到普通路面高度后则采取特殊粘结剂进行粘结，这样有助于每层之间的紧密粘结，保障修补效果。
（三）针对较重变形、破损的养护分析
对于沥青混凝土路面重度变形和破损，则要采取大面积挖除，且断面要呈现分台状，并根据重度损坏情况对基层进行检查，基本上重度变形和损坏时，上基层也会出现比较大的损坏，那么需要将上基层也挖除干净，并做好路面的排水处理。在排水完成后可以进行底层封填，然后按照不同粒径的混凝土混合沥青材料进行分层浇筑施工，且施工厚度要高于普通路面，然后采用改良型沥青混凝土材料进行填充，并在不同层之间涂刷乳化沥青。
通过对以上三种破坏的有效养护，虽然能够解决问题，但是对于沥青混凝土出现问题的根源问题还是需要从设计入手，要多调研使用环境，还有就是要合理规划，增加沥青混凝土路面使用时间，避免短时间内出现多次破损，增加养护成本。
结束语：路面养护是一个系统工程，对于不同的公路采取不同的养护手段和养护方法，且要在沥青混凝土路面出现病害初期，或者尚未造成比较严重的后果下，及时进行技术干预，防治路面出现更大问题。在这样的背景下研究路边病害问题，找出根源，有助于更好地进行沥青混凝土路面养护，确保公路质量和行车安全。
参考文献
[1]装配式轻钢复合保温外墙板的制备及其在村镇住宅中的节能效果评价[J].吴炎平，朱群敏，李敏涛.混凝土与水泥制品.2018（01）
[2]基于BIM技术的装配式建筑集成体系研究[J].张健，陶丰烨，苏涛永.建筑科学.2018（01）
[3]我国装配式建筑研究综述[J].单翠.攀枝花学院学报.2017（05）
（作者单位：黑龙江省鸡西市市政设施管理处）