纤维混凝土在桥梁伸缩缝区的性能研究

来源 :城市建设理论研究(电子版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:lishibo13514244774
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
桥梁伸缩缝由于设置在梁端构造薄弱部位,所受荷载与所处环境非常恶劣。其中,伸缩缝区混凝土的性能对于保证伸缩缝的可靠性与耐久性起着关键的作用。经研究发现,纤维的掺人对改善混凝土的初始缺陷有较好效果,尤其是抗干缩和抗渗性等,但单一纤维的掺人对抗压、抗折等力学性能的改善未见明显效果。
其他文献
我国目前处于经济高速发展阶段,每年社会发展中的能耗损失巨大。其中建筑物能耗逐年增加,在社会总能耗中所占的比重不断增大。国家十二五规划对于建筑物节能做了明确规定。本文
市政工程的给排水设施对于确保城市地面水得到及时的排除,城市水污染的遏制,以及确保城市水资源得到合理的保护具有重要的意义,是一项基础性的工程。
在加权Sobolov空间中讨论了加权的Poincaré不等式,利用嵌入映射给出了加权Poincaré不等式成立的充分和必要条件.
干筛法是工程中常用来获取土壤颗粒级配的试验方法,其国标试验规范大家早已熟知,但随着国际市场的开拓,中国的施工公司将越来越多的接触和使用国际工程规范。熟悉和了解国际规
系统研究了室温下Tb0.3Dy0.7(Fe0.9T0.1)1.95 (T = Mn, Fe, Co, B, Al, Ga)合金中ⅢA族金属和过渡金属元素T替代Fe对晶体结构、磁致伸缩、内禀磁致伸缩、自旋重取向的影响.
随着我国国民经济的迅猛发展,对交通运输提出更高的要求;随着市场经济的进一步完善,综合经济的辐射力也在提高,反映在交通运输上具体表现为:交通量猛增,运输车辆标载增大,超限
结合110高速公路呼-集-兴段沥青路面修建实践,介绍了呼-集-兴路沥青路面结构、排水设计,材料选择与质量控制,机械配备施工组织安排及施工检查结果。
某铁路客站是某市铁路枢纽环线沿线车站之一,车站位于隧道内,站台位于地下。本文针对该站地下站台环控系统构成进行研究,并重点阐述站台层防排烟及节能措施。
从路桥工程施工项目的成本控制的内容入手,详细阐述了项目成本控制措施,并从路桥工程施工项目成本控制与管理的角度详细分析探讨了项目成本控制方法和改进措施,以实现项目成
本文作者分析了城市市政道路产生病害的主观和客观原因,针对沥青路面和水泥路面产生的问题,提出了相应的预防措施。