论文部分内容阅读
针对某款车双横臂独立悬架RSSR机构,采用了空间解析几何方法,推导了该悬架运动规律,通过Matlab数值建模仿真与ADAMS多体运动学仿真进行悬架运动学分析对照,验证了所建ADAMS多体运动学分析模型的正确性。然后首次提出使用iSIGHT软件集成ADAMS进行了悬架硬点灵敏度分析,并在此基础上进行了悬架性能优化。结果表明,使用iSIGHT优化悬架性能算法多样灵活,达到了提高操纵稳定性和降低轮胎磨损的目标。