【摘 要】
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栅格翼相对平板翼有其独特的优越性,对其气动特性进行优化很有必要。采用风洞实验和数值计算的方法,分别对不同翼弦格宽比的栅格翼及不同后掠方式的栅格翼进行了研究,风洞实
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栅格翼相对平板翼有其独特的优越性,对其气动特性进行优化很有必要。采用风洞实验和数值计算的方法,分别对不同翼弦格宽比的栅格翼及不同后掠方式的栅格翼进行了研究,风洞实验结果显示,栅格翼的翼弦格宽比存在一个气动性能的最佳值,使得升阻比最大;数值计算结果证明栅格翼前缘局部后掠能有效减小波阻,是一种新的减小栅格翼阻力的方式。
Grid wing wing relative to the flat has its unique advantages, the optimization of its aerodynamic characteristics is necessary. Wind tunnel experiments and numerical calculation methods were used to study grid wings with different chordal aspect ratios and different swept-back grid wings. Wind tunnel experiments show that the chord lattice width-to-width ratio There is an optimum value of aerodynamic performance that maximizes the ratio of lift to drag. Numerical results show that the local sweep of the front of the grid wing can effectively reduce the wave resistance, which is a new way to reduce the resistance of the grid wing.
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