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分析了地铁车站侧墙裂缝产生的机理和原因.通过降低水泥的水化热,降低混凝土浇注温度及外界气温,降低混凝土的干缩变形,配置适量的钢筋等措施,可控制裂缝的发生和发展.
地铁车站侧墙裂缝机理分析和控制
【摘 要】
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分析了地铁车站侧墙裂缝产生的机理和原因.通过降低水泥的水化热,降低混凝土浇注温度及外界气温,降低混凝土的干缩变形,配置适量的钢筋等措施,可控制裂缝的发生和发展.
【机 构】
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北京交通大学土木工程学院
【出 处】
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城市轨道交通研究
【发表日期】
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2005年4期
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