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多相钢是新型先进高强钢（AHSS），通过开发用于汽车工业，目的是减轻车体重量，由于在其显微组织中共存有较硬和较软的相，这种钢提供了极好的高抗拉强度与大延伸率的组合，多相钢的先进性能可通过不同组元相的类型、数量、形成和空间分布进行调节，为描述不同种类显微组织对机械性能和复杂断裂机制的影响，应用一种微观的典型体积元素（RVEs）方法，在考虑双相（DP）钢和相变诱导塑性（TRIP）钢金相分析的基础上进行了三维REV模拟，用Gurson—Tvergaard—Needleman（GTN）模型研究了在不同形变过程中钢