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【摘 要】近年来我国科技水平的提升，道路桥梁施工技术也在不断的提高。对于道路桥梁施工来说，在开展相应工程项目施工时很有可能会受到一系列外在因素的干扰，加大道路桥梁工程在施工时出现质量问题和变形现象的可能，影响道路桥梁实际作用效果，难以满足我国交通运输行业发展需求。为改善这一现状，在道路桥梁工程项目施工时应用伸缩缝施工技术，能够避免道路桥梁在施工和后期使用时出现结构变形等质量问题。本文就道路桥梁施工中的伸缩缝施工技术展开探讨。
【关键词】道路桥梁施工;伸缩缝;施工技术
引言
现在伸缩缝施工技术经常应用到道路和桥梁建设方面，建设施工前准备工作，首先要理解和选择伸缩缝施工技术。通过伸缩装置有效改善工程技术，保证项目满足质量标准，能够准确的适配施工图，这些往往还是不够的，我们应该还要加强伸缩缝的施工工艺，从而使项目满足需求，有效地提高道路和桥梁的质量，大力发展我国交通技术，促进实现交通强国的目标。
1道路桥梁施工中的伸缩缝施工技术的现实意义
随着社会综合发展水平不断提高，人均持有车辆呈现明显的上升趋势，为人们日常出行提供了极大的便利，但也导致了我国各地区出现交通拥挤的问题，各类交通事故层出不穷，严重限制了我国交通运输行业良性发展。基于此，应加强道路桥梁建设施工力度，缓解我国各地区交通通行压力，降低各路段出现交通事故的可能。而在道路桥梁施工时，还需要在道路桥梁特定位置设置伸缩缝，有效缓解道路桥梁变形问题，进一步提高人们日常行车的安全性和畅通性。此外，在伸缩缝施工技术的支持下，还能够保证道路桥梁施工人员对该工程项目整体结构和周边环境状态等方面有所了解，有效控制道路桥梁在后期使用过程中出现大规模结构裂缝问题，逐步延长道路桥梁使用寿命，促使我国交通运输行业向着更加合理的方向发展。此外，在对伸缩缝施工技术进行深入研究的过程中发现，在道路桥梁施工中应用伸缩缝施工技术还能抵抗外界冲击对道路桥梁整体结构产生的影响，不断提升相应工程项目施工的安全效果，继而将道路桥梁施工过程中出现安全问题的几率降到最低。一般来说，道路桥梁中的伸缩缝结构通常采取完全封闭的方式开展相应施工，并遵循标准化施工程序，避免道路桥梁中伸缩缝施工过于混乱，强化伸缩缝结构在道路桥梁中的实际作用效果。
2桥梁伸缩缝的类型
钢板式伸缩缝是用钢材作为跨缝材料的构造，其种类较多，伸缩体由橡胶或角钢硫化为一体，此类伸缩缝行驶性良好，在大中型桥梁中普遍采用。支承式在冲击荷载作用下耐久性较差，多采用悬臂式。梳齿型钢板伸缩缝制造加工困难，清洁工作复杂。橡胶伸缩缝采用各种断面形状的橡胶带作为嵌缝材料，橡胶富有弹性，能满足伸缩缝的变形要求。施工养护方便，目前在国内外桥梁工程中广泛应用。橡胶伸缩缝可分为嵌固对接式与填塞对接式，嵌固对接式伸缩缝以橡胶带的拉压变形吸收梁变位结构，橡胶带伸缩缝目前较少采用。模数式伸缩缝采用热轧整体型的异型钢材为主，其位移控制系统由橡胶弹簧等弹性元件组成，伸缩缝装置内安装止水防蚀嵌于钢梁沟槽内，具有良好的弹性变形功能。嵌填型伸缩缝有U型锌铁皮式伸缩缝，是一种简单的伸缩缝装置，能适应变形量为20～40mm，锌铁皮分上下两层，桥面伸缩时可随时变形，采取相应的措施可很好地配和桥面连续。无缝伸缩缝是由支承钢板与特种填料替代通常的伸缩缝结构。支承T型钢板能承受车辆通过混合料传递到其他豎向荷载。T型钢板的规格应根据缝口宽度与空气腐蚀等因素选定。无缝式桥梁伸缩缝伸缩体由粘结料与碎石混合制成，要适应弹性变形作用，高分子粘结料可采用改性沥青，无缝伸缩缝粘结料能适用于温差较大的地区，能做到-40°C时不会脆变，弹性恢复力强，在施工时可与现有路面牢固粘结变快，冷却后不会被车轮带走。
3道路桥梁施工中的伸缩缝施工技术分析
3.1准备工作
实施桥梁伸缩缝施工工作时，在施工前应做好充分准备。最开始，要对桥梁施工图纸完全熟读和理解，同时，详细清楚伸缩缝的解决方案，施工过程所预见的每一过程都应该得到关注，相关的计划报告要依据工程应用时的实际情况来制定，通过了前期建设检查，分工合作，每个人都要明白自己该做什么，合理的将一些效率高的施工机械按比例分配，做好公平公正。使用之前要对设备进行测试，不可以让任何施工问题发生，质量方面一定要过关。
3.2开槽
开槽作为伸缩缝施工关键环节，保证伸缩缝开槽施工效果对于提升道路桥梁施工水平起到非常重要的作用。因此，必须按照相关要求对道路桥梁实施开槽施工，据此强化伸缩缝施工作用效果。在进行伸缩缝开槽施工时，还需要施工人员遵循以下几项施工要求：第一，在进行伸缩缝开槽施工之前，必须保证槽体内的整洁，保障道路桥梁工程中伸缩缝槽体深度在13mm以上。第二，在完成伸缩缝开槽施工之后，还应要求道路桥梁施工人员对伸缩缝槽体结构和规模展开有效检查，有效处理道路桥梁工程伸缩缝槽体结构问题。在提高伸缩缝槽体质量的同时，改善道路桥梁工程伸缩缝施工过程中不合理的地方。第三，受道路桥梁施工现场环境的影响，道路桥梁中伸缩缝槽体可能会出现一系列腐蚀问题。如果放任这一问题不管，不仅影响道路桥梁伸缩缝开槽施工效果，还会导致伸缩缝施工出现严重的质量问题。基于此，应结合道路桥梁施工现场环境状态对伸缩缝槽体中钢筋实施除锈工作，避免伸缩缝槽体腐蚀范围无限扩大。
3.3校验型钢平直度
伸缩缝开槽后，需要安装型钢。型钢本身的质量，在很大程度上影响着伸缩缝的施工质量。虽然出厂之前，型钢经过出厂校验，质量有所保证，但是，将型钢从工厂运输到市政道路施工现场的过程中，可能由于装卸、运输等因素而导致型钢出现变形。基于这样的原因，实际安装型钢之前，必须校验型钢的平直度，确保型钢的平直度符合市政道路伸缩缝的实际施工要求，针对不符合要求的型钢，及时校正平直度，以避免由于型钢质量问题而给市政道路伸缩缝施工质量带来了不利影响。
3.4伸缩缝安装
向槽内下入伸缩缝之前，先对槽中的预埋钢筋进行检查，如果发现钢筋断裂或位置不当，应立即采取措施进行补救，确保伸缩缝方向上每1m都有1根以上的预埋钢筋和伸缩缝上的锚环相连。做好伸缩缝质量的检查，如果发现伸缩缝有变形现象，或两个钢梁之间的距离不相同，则需立即修整。在必要的情况下，以安装施工中的环境温度为依据，对钢梁之间的距离进行调整。检查工作完成，并确认无误后，向槽中安放伸缩缝，确保伸缩缝的中心线和放线时画出的中心线完全重合，两者最大偏差不可超过5mm，并确保钢梁的内边能够始终保持垂直。将伸缩缝放置到位后，以纵坡、横坡与标高为依据对钢梁顶面高度进行调整，使其低于邻近路面1～2mm。
结语
综上所述，道路桥梁施工时会因为一系列外在因素干扰而出现变形问题，直接影响道路桥梁实际作用效果，加大人们日常出行出现安全事故的几率。而在伸缩缝施工技术的支持下则能够改善道路桥梁施工现状，降低道路桥梁在施工过程中出现变形问题的几率，从而强化道路桥梁整体安全质量。此外，本文从多个方面介绍了伸缩缝施工技术在道路桥梁施工中的具体应用，希望对改善道路桥梁施工缺陷起到一定的参考作用。
参考文献：
[1]李永立.伸缩缝施工技术在桥梁施工中的应用[J].科学技术创新，2018（18）：93-94.
[2]王东营.伸缩缝施工技术在道路桥梁施工中的应用[J].中国新技术新产品，2018（10）：120-121.
（作者单位：绥中县公路管理处）
【关键词】道路桥梁施工;伸缩缝;施工技术
引言
现在伸缩缝施工技术经常应用到道路和桥梁建设方面，建设施工前准备工作，首先要理解和选择伸缩缝施工技术。通过伸缩装置有效改善工程技术，保证项目满足质量标准，能够准确的适配施工图，这些往往还是不够的，我们应该还要加强伸缩缝的施工工艺，从而使项目满足需求，有效地提高道路和桥梁的质量，大力发展我国交通技术，促进实现交通强国的目标。
1道路桥梁施工中的伸缩缝施工技术的现实意义
随着社会综合发展水平不断提高，人均持有车辆呈现明显的上升趋势，为人们日常出行提供了极大的便利，但也导致了我国各地区出现交通拥挤的问题，各类交通事故层出不穷，严重限制了我国交通运输行业良性发展。基于此，应加强道路桥梁建设施工力度，缓解我国各地区交通通行压力，降低各路段出现交通事故的可能。而在道路桥梁施工时，还需要在道路桥梁特定位置设置伸缩缝，有效缓解道路桥梁变形问题，进一步提高人们日常行车的安全性和畅通性。此外，在伸缩缝施工技术的支持下，还能够保证道路桥梁施工人员对该工程项目整体结构和周边环境状态等方面有所了解，有效控制道路桥梁在后期使用过程中出现大规模结构裂缝问题，逐步延长道路桥梁使用寿命，促使我国交通运输行业向着更加合理的方向发展。此外，在对伸缩缝施工技术进行深入研究的过程中发现，在道路桥梁施工中应用伸缩缝施工技术还能抵抗外界冲击对道路桥梁整体结构产生的影响，不断提升相应工程项目施工的安全效果，继而将道路桥梁施工过程中出现安全问题的几率降到最低。一般来说，道路桥梁中的伸缩缝结构通常采取完全封闭的方式开展相应施工，并遵循标准化施工程序，避免道路桥梁中伸缩缝施工过于混乱，强化伸缩缝结构在道路桥梁中的实际作用效果。
2桥梁伸缩缝的类型
钢板式伸缩缝是用钢材作为跨缝材料的构造，其种类较多，伸缩体由橡胶或角钢硫化为一体，此类伸缩缝行驶性良好，在大中型桥梁中普遍采用。支承式在冲击荷载作用下耐久性较差，多采用悬臂式。梳齿型钢板伸缩缝制造加工困难，清洁工作复杂。橡胶伸缩缝采用各种断面形状的橡胶带作为嵌缝材料，橡胶富有弹性，能满足伸缩缝的变形要求。施工养护方便，目前在国内外桥梁工程中广泛应用。橡胶伸缩缝可分为嵌固对接式与填塞对接式，嵌固对接式伸缩缝以橡胶带的拉压变形吸收梁变位结构，橡胶带伸缩缝目前较少采用。模数式伸缩缝采用热轧整体型的异型钢材为主，其位移控制系统由橡胶弹簧等弹性元件组成，伸缩缝装置内安装止水防蚀嵌于钢梁沟槽内，具有良好的弹性变形功能。嵌填型伸缩缝有U型锌铁皮式伸缩缝，是一种简单的伸缩缝装置，能适应变形量为20～40mm，锌铁皮分上下两层，桥面伸缩时可随时变形，采取相应的措施可很好地配和桥面连续。无缝伸缩缝是由支承钢板与特种填料替代通常的伸缩缝结构。支承T型钢板能承受车辆通过混合料传递到其他豎向荷载。T型钢板的规格应根据缝口宽度与空气腐蚀等因素选定。无缝式桥梁伸缩缝伸缩体由粘结料与碎石混合制成，要适应弹性变形作用，高分子粘结料可采用改性沥青，无缝伸缩缝粘结料能适用于温差较大的地区，能做到-40°C时不会脆变，弹性恢复力强，在施工时可与现有路面牢固粘结变快，冷却后不会被车轮带走。
3道路桥梁施工中的伸缩缝施工技术分析
3.1准备工作
实施桥梁伸缩缝施工工作时，在施工前应做好充分准备。最开始，要对桥梁施工图纸完全熟读和理解，同时，详细清楚伸缩缝的解决方案，施工过程所预见的每一过程都应该得到关注，相关的计划报告要依据工程应用时的实际情况来制定，通过了前期建设检查，分工合作，每个人都要明白自己该做什么，合理的将一些效率高的施工机械按比例分配，做好公平公正。使用之前要对设备进行测试，不可以让任何施工问题发生，质量方面一定要过关。
3.2开槽
开槽作为伸缩缝施工关键环节，保证伸缩缝开槽施工效果对于提升道路桥梁施工水平起到非常重要的作用。因此，必须按照相关要求对道路桥梁实施开槽施工，据此强化伸缩缝施工作用效果。在进行伸缩缝开槽施工时，还需要施工人员遵循以下几项施工要求：第一，在进行伸缩缝开槽施工之前，必须保证槽体内的整洁，保障道路桥梁工程中伸缩缝槽体深度在13mm以上。第二，在完成伸缩缝开槽施工之后，还应要求道路桥梁施工人员对伸缩缝槽体结构和规模展开有效检查，有效处理道路桥梁工程伸缩缝槽体结构问题。在提高伸缩缝槽体质量的同时，改善道路桥梁工程伸缩缝施工过程中不合理的地方。第三，受道路桥梁施工现场环境的影响，道路桥梁中伸缩缝槽体可能会出现一系列腐蚀问题。如果放任这一问题不管，不仅影响道路桥梁伸缩缝开槽施工效果，还会导致伸缩缝施工出现严重的质量问题。基于此，应结合道路桥梁施工现场环境状态对伸缩缝槽体中钢筋实施除锈工作，避免伸缩缝槽体腐蚀范围无限扩大。
3.3校验型钢平直度
伸缩缝开槽后，需要安装型钢。型钢本身的质量，在很大程度上影响着伸缩缝的施工质量。虽然出厂之前，型钢经过出厂校验，质量有所保证，但是，将型钢从工厂运输到市政道路施工现场的过程中，可能由于装卸、运输等因素而导致型钢出现变形。基于这样的原因，实际安装型钢之前，必须校验型钢的平直度，确保型钢的平直度符合市政道路伸缩缝的实际施工要求，针对不符合要求的型钢，及时校正平直度，以避免由于型钢质量问题而给市政道路伸缩缝施工质量带来了不利影响。
3.4伸缩缝安装
向槽内下入伸缩缝之前，先对槽中的预埋钢筋进行检查，如果发现钢筋断裂或位置不当，应立即采取措施进行补救，确保伸缩缝方向上每1m都有1根以上的预埋钢筋和伸缩缝上的锚环相连。做好伸缩缝质量的检查，如果发现伸缩缝有变形现象，或两个钢梁之间的距离不相同，则需立即修整。在必要的情况下，以安装施工中的环境温度为依据，对钢梁之间的距离进行调整。检查工作完成，并确认无误后，向槽中安放伸缩缝，确保伸缩缝的中心线和放线时画出的中心线完全重合，两者最大偏差不可超过5mm，并确保钢梁的内边能够始终保持垂直。将伸缩缝放置到位后，以纵坡、横坡与标高为依据对钢梁顶面高度进行调整，使其低于邻近路面1～2mm。
结语
综上所述，道路桥梁施工时会因为一系列外在因素干扰而出现变形问题，直接影响道路桥梁实际作用效果，加大人们日常出行出现安全事故的几率。而在伸缩缝施工技术的支持下则能够改善道路桥梁施工现状，降低道路桥梁在施工过程中出现变形问题的几率，从而强化道路桥梁整体安全质量。此外，本文从多个方面介绍了伸缩缝施工技术在道路桥梁施工中的具体应用，希望对改善道路桥梁施工缺陷起到一定的参考作用。
参考文献：
[1]李永立.伸缩缝施工技术在桥梁施工中的应用[J].科学技术创新，2018（18）：93-94.
[2]王东营.伸缩缝施工技术在道路桥梁施工中的应用[J].中国新技术新产品，2018（10）：120-121.
（作者单位：绥中县公路管理处）