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悬架是现代汽车最重要的总成之一。悬架结构的选用，不但在很大程度上决定了汽车平顺性的优劣，而且随着汽车速度的提高，对于与行驶速度密切相关的操纵稳定性的影响也越来越大。本文主要介绍了国内外汽车可控悬架控制策略的研究现状，并对各种控制策略的局限性给予了详细的论述。
汽车可控悬架控制策略的研究现状
【摘 要】
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悬架是现代汽车最重要的总成之一。悬架结构的选用，不但在很大程度上决定了汽车平顺性的优劣，而且随着汽车速度的提高，对于与行驶速度密切相关的操纵稳定性的影响也越来越大。本
【机 构】
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甘肃交通职业技术学院
【出 处】
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甘肃科技
【发表日期】
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2006年9期
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