政府投资项目工程变更管理制度制订探讨

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设计变更管理是政府投资项目管理的重要内容,长期以来,政府投资项目受“三超”问题所困,目前,我国各地政府陆续设立了专门建设管理机构集中负责政府投资项目的建设管理工作.文章对建立适用于政府投资项目建设管理机构的工程变更管理制度进行探讨.
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高校的特色专业建设重在“特色”的体现,即如何将科学技术发展、区域经济发展、人才市场需求融入到高校的专业建设问题中去,最终完善人才培养体系,向社会输出高质量、高素质人才.文章以土木工程专业为例,提出将特色专业建设与产学研合作机制相融合的人才培养模式,两者协同发展,一方面特色专业建设能够借助产学研平台实现人才培养体系的建立,促进学校教学基本建设,提高办学实力和人才培养质量,更好地适应经济社会发展的需要.另一方面产学研平台在特色专业建设的过程中能够得到拓展和壮大,从而加速科技成果产业化,服务于地方或区域经济建设
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为降低超高性能混凝土(UHPC)黏度、提高工作性,采用硅烷(γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷、十二烷基三甲氧基硅烷)对辅助胶凝材料(硅灰、粉煤灰)进行改性制备了自分散颗粒,并研究了其对UHPC工作性、抗压强度及微观结构的影响.结果 表明:自分散颗粒降低了UHPC的黏度,提高了工作性;不同自分散颗粒对UHPC工作性的影响有较大差别,其中,粉煤灰和十二烷基三甲氧基硅烷制备的自分散颗粒效果最好;自分散颗粒抑制胶凝材料的早期水化,降低UHPC早期抗压强度;不同自分散颗粒对UHPC的28 d抗压强度影响也各不相同,
京沪高铁罗而庄隧道以新奥法原理为基础,各级围岩均采用复合式衬砌.复合式衬砌结构由初期支护和二次衬砌组成,在初期支护和二次衬砌之间设置防水隔离层.其中,二次衬砌是复合式衬砌的内层结构,与外层的喷锚初期支护及围岩共同组成完整的支护体系,二次衬砌采用模筑防水钢筋混凝土.二次衬砌完成后,在各种因素的综合影响下,二衬混凝土局部区域出现了干裂缝、渗水裂缝、施工缝混凝土崩裂、错台、局部麻面和电缆槽侧墙裂缝等缺陷.对高铁隧道结构的耐久性和高速动车组的运行安全造成一定的隐患,根据各种不同缺陷的特点,分别对裂缝采取了化学灌浆
结合声发射技术,针对四种缝高比(0.2、0.3、0.4、0.5)的混凝土梁试件开展了单调三点弯曲断裂试验,探究了混凝土梁的断裂特性和裂缝扩展机理,对比研究了不同缝高比对混凝土梁断裂力学特性的影响.试验结果表明,混凝土梁试件的峰值荷载会随着缝高比的增大而降低.随着缝高比的增大,试件裂缝张开口位移临界值增大,而失稳断裂韧度和断裂能均减小.加载过程中,声发射参数累计值均随缝高比的减小而增大,但平均值无明显变化规律.基于单位时间声发射撞击数的变化,将试件单调断裂加载过程划分为三个阶段,并给出了基于声发射信号强度分
基于最大湿堆积密度理论优化设计超高性能混凝土(UHPC).首先,设计了25组试验工况,分别计算出每组工况变量与最大湿堆积密度的关系,建立了最大湿堆积密度预测模型.然后,用石英粉部分替代水泥,研究了不同替代率对UHPC流动性、力学性能的影响.结果 表明:预测模型与试验结果具有较好的吻合性;UHPC的流动度随着石英粉掺量的增加而增加,且当石英粉掺量为20%时,UHPC的抗压强度和抗折强度最大.此外,生态评价表明,使用石英粉部分替代水泥生产UHPC,可显著降低对环境的影响.
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通过分析框架类零件的结构特点及加工难点,设计工艺薄边,满足零件采用真空吸盘装夹时的气密要求,实现数控设备的连续切削,提高了生产效率;同时,工艺薄边增加了结构的刚性,保证了产品质量.
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