论文部分内容阅读
针对纯电动汽车,设计了一套整车控制器(VCU)驾驶人意图系统。主要考虑了整车电子换档器、P位驻车按键、EPARK驻车控制器与执行器、驾驶模式信号、车速信号与制动信号等,并结合整车状态正确识别驾驶人当前的操作意图(驾驶模式与档位)。实践证明,该系统在实际生产运行中具有较强的实用性、通用性及可裁剪性,具有广泛的现实意义。