论文部分内容阅读
前向式仿真能更准确地描述汽车在变外界条件下的动态响应过程，揭示输出与输入间的关系。本文建立了进行汽车性能前向仿真的微分方程组，并用LabVIEW编制了程序进行数值积分。仿真程序可用于进行纯发动机、纯电动机及PHEV汽车动力系统、传动系统的匹配及HEV控制策略的研究。程序中，将换挡的空挡间隔时间考虑进来。试验结果表明仿真精度可以接受，且换挡间隔时间在精确预测加速性能时不容忽略。