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建立了铰接式高速客车的非线性模拟模型。对蛇行动运动稳定性，随机响应的平稳性指标作了预测，并利用弹性和阻尼串联模式建立了抗蛇减振器模型，对轮轨型面匹配以及抗蛇行减振器的参数优化作了深入研究。
铰接式高速客车的动力学性能研究
【摘 要】
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建立了铰接式高速客车的非线性模拟模型。对蛇行动运动稳定性，随机响应的平稳性指标作了预测，并利用弹性和阻尼串联模式建立了抗蛇减振器模型，对轮轨型面匹配以及抗蛇行减振器的
【机 构】
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西南交通大学
【出 处】
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铁道机车车辆
【发表日期】
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1996年4期
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