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以电动轿车用低压交流异步电动机为研究对象，深入分析了基于转子磁场定向矢量控制的基本原理和一些数学关系，在MATLAB／Simulink仿真平台上对异步电动机矢量控制技术进行仿真研究。以TMS320F2808为控制核心，设计了用于电动汽车的电机控制器以及矢量控制系统，并进行了实验分析和实际装车调试，并介绍了仿真和实际装车调试过程中遇到的问题及其解决方法。