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提出一种可应用于大跨度桥梁抖振时域分析的混合自激力模型。其中直接自激力采用Y．K．Lin自激力模型，仅采用一个线性滤波器来模拟非定常自激气动力，耦合自激力由准定常气动力模型经完全泰勒展开获得。当风洞试验不能给出完整气动导数试验数据特别是耦合气动导数时，采用本文中所提出的混合自激力模型是一个很好的选择。最后以崖门大桥为例，采用本文方法进行计算，所得结果与紊流场全桥气动弹性模型风洞试验结果吻合良好。