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研究了车载自组网中基于多描述编码技术和车载节点间通信距离的按需路由DSR技术。针对车载自组网络拓扑的动态变化、车辆高速运动、车辆运行方向及其速度不可预知等特点，基于AdHoc网络按需路由协议DSR，研究了一种能较好地应用于车载自组网路由技术。该技术采用多描述编码技术和车载节点剩余能量改进了DSR的路由发现和回复过程。车载节点根据信号的衰减程度判断车载节点之间一跳通信距离，源节点根据RREP消息中的信息选择主路径，采用多描述编码技术发送和接收路由消息降低了路由请求开销。仿真实验分析表明：改进的DSR路由技术