【摘 要】
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文章以CRUISE计算软件为基础，运用汽车仿真计算方法计算整车动力性经济性，对比计算与实测的偏差。研究理论计算的影响因素，在对比中发现，传动系统的效率、发动机换挡转速对仿真计
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文章以CRUISE计算软件为基础，运用汽车仿真计算方法计算整车动力性经济性，对比计算与实测的偏差。研究理论计算的影响因素，在对比中发现，传动系统的效率、发动机换挡转速对仿真计算影响较大。通过试验测试验证仿真分析的准确性及其不足，剖析影响因素。并通过调整传动系统的效率、换挡转速，发动机外特性和万有特性曲线符合性排查等措施，进一步提升整车动力性、经济性，达成设计要求，为类似设计过程提供参考。
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