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锚杆参数的合理选择对隧道初期支护的稳定性具有重要意义。考虑隧道浅埋偏压的地质特性，采用了双侧壁导坑法，由内而外进行侧洞开挖，对浅埋偏压公路隧道的初期支护进行了数值模拟。分析了不同横向间距和锚杆长度下，地表沉降、拱顶沉降、墙腰收敛值的变化规律，从而给出锚杆参数的合理值。
浅埋偏压隧道锚杆加固参数的优化研究
【摘 要】
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锚杆参数的合理选择对隧道初期支护的稳定性具有重要意义。考虑隧道浅埋偏压的地质特性，采用了双侧壁导坑法，由内而外进行侧洞开挖，对浅埋偏压公路隧道的初期支护进行了数值模拟
【机 构】
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中南大学土木建筑学院
【出 处】
：
矿业工程
【发表日期】
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2009年2期
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