三相SPWM混合调制Boost集成式光伏逆变器网络首发

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伴随国家对工程车辆变速制动系统的高性能需求,电液换挡技术的发展已受到业界广泛关注。高速开关阀作为新一代工程车辆换挡技术研究的核心部件,能直接与计算机接口连接,抗污染能力强,成本仅为伺服阀和比例阀的1/10左右。目前我国高响应开关阀成品贫瘠,其动态响应时间均为数毫秒,对于亚毫秒级高速开关阀的研究论文较少。本文对车用高速开关阀内部电磁铁、阀体和驱动技术进行了设计、理论分析、仿真优化和试验研究,将阀的响
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