机械动力设备管理探讨

来源 :铁道标准设计 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhoudddmmm
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
提出铁路局和分局两级中的设备综合管理部门与主管业务部门的分工应作一些调整。建议将一定比例的设备基金劈到各主管业务部门,指出基层单位应重视和完善设备的A、B、C分类管理,落实设备的“二定三包”制度和“三好四会”要求应加大考核度力度,促进设备的保养工作。
其他文献
卫生计生战线要保持惩治腐败的高压态势,铲除腐败"污染源",特别是杜绝形形色色的"微腐败",对每个党员干部来说都是一场"大我战胜小我"的硬仗,必须持久坚持、打赢打胜。笔者认
报纸
通过疏浚底泥固化改性使其作为路基回填土得以安全处置与资源化利用。复配CaO、Al2O3、聚合氯化铝(PAC)、CaSO4制备CAS型和MCAS型固化剂,当聚丙烯酰胺(PAM)、MCAS3/1/4(CaO、PAC、
环保疏浚是将疏浚应用与水环境治理的一项工程技术,在水环境生态修复建设领域发挥着重要的作用.本文介绍了环保疏浚技术的特征、国内外环保疏浚技术与实践的现状及发展趋势.
通过分析长庆某区块的岩性特征、物性特征、孔隙孔喉结构、裂缝及储层温度压力系统等进行系统研究,得到长庆某区块的潜在损害因素,在此基础上进行储层敏感性实验分析,进一步
聚合物微球具有耐温抗盐性好,适宜的膨胀性等诸多优点,近年来得到了广泛关注,在油田深部调剖方面取得了较好效果。本文简述了利用激光粒度分布仪检测聚合物微球粒径中常见问
利用杏北A区聚驱前后两口取心井的岩心分析化验资料,对比储层经过长期注聚开发后物性参数的变化规律.分析认为,聚驱后孔隙度和泥质含量变化不大,渗透率整体呈增大趋势,但分段
非真实的财务报表,可通过各种方法修改一定的数据,但不可能捏造各个报表和事实之间的一切联系。$$在证券投资中,不管是投资股票、债券、信托,还是一些非标准性资产,投资者要经常面
期刊
高速路联网收费管理系统是高速路管理的核心软件.现有的系统采用的是集中式分层的体系结构,这种架构使得系统负载严重不平衡.本文对原系统从物理层、数据库、传输层以及业务
<正> 一、前言近几年来,在铁道部道岔协调组的正确领导与道岔专业全体技术人员共同努力下,我国的道岔技术有了较大的突破,道岔面貌有了很大的变化,使我国道岔技术更接近于世